汽車怠速升高的原因主要有以下這些。

一是油門卡死、關(guān)閉不嚴(yán)，這會(huì)讓進(jìn)氣量異常增多，導(dǎo)致怠速升高。

二是附加空空氣閥故障，影響正常的進(jìn)氣調(diào)節(jié)。

三是怠速控制閥故障，使得怠速控制出現(xiàn)問題。

四是水溫傳感器故障，向電腦輸入錯(cuò)誤的水溫信號(hào)，導(dǎo)致電腦錯(cuò)誤判斷，從而提高怠速。

五是空動(dòng)力轉(zhuǎn)向器開關(guān)、壓力開關(guān)失靈，影響到整體的運(yùn)行，造成怠速過高。

六是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥故障，干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

七是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，導(dǎo)致混合氣過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)為維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)而增加進(jìn)氣量，致使怠速上升。

八是發(fā)電機(jī)充電電壓過低，也可能引發(fā)怠速升高。

要解決汽車怠速升高的問題，可以這樣做。

首先是換機(jī)油，要及時(shí)更換到了時(shí)間的機(jī)油，且要用高等級(jí)的，比如 SJ 級(jí)或以上的，保證質(zhì)量和性能。

其次要多檢查水箱里的防凍液，不能少也不能多，還要根據(jù)當(dāng)?shù)販囟冗x擇冰點(diǎn)合適的防凍液，新車一般 2 - 3 年或每 4 萬公里左右更換一次。

然后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，看是否存在問題。

再就是檢查油路，比如查看油門是否堵塞。

針對(duì)具體的原因還有特定的解決辦法。

比如節(jié)氣門積碳過多，開合阻力變大，進(jìn)氣量減少易熄火，ECU 為避免熄火加大進(jìn)氣量，導(dǎo)致怠速升高，這時(shí)可用化油器清洗劑清洗積碳，再匹配節(jié)氣門開度，清洗時(shí)注意別讓清洗劑噴到針腳以免損壞電子元件。

節(jié)氣門后端漏氣，比如進(jìn)氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等，可使用煙霧測(cè)漏儀查漏，處理損壞的密封墊和真空管。

發(fā)電機(jī)損壞，ECU 監(jiān)測(cè)到不發(fā)電會(huì)認(rèn)為轉(zhuǎn)速低從而提高怠速，可用萬用表測(cè)量發(fā)電量是否正常，不在正常范圍要更換發(fā)電機(jī)，電瓶樁頭上的電流監(jiān)測(cè)傳感器損壞也會(huì)導(dǎo)致怠速升高。

節(jié)氣門和怠速馬達(dá)損壞，會(huì)影響節(jié)氣門開度和怠速調(diào)節(jié)，需更換節(jié)氣門體或怠速馬達(dá)。

如果是節(jié)氣門卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)，搖臂朝關(guān)閉方向扳動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能下降至正常轉(zhuǎn)速，需更換拉索或者拆卸、清洗節(jié)氣門體。

附加空氣閥故障，檢查沒動(dòng)作聲音就需更換控制閥。

水溫傳感器故障，要檢查維修。

空調(diào)開關(guān)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器壓力開關(guān)故障，要更換相應(yīng)部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）