發(fā)動機抖動怠速不穩(wěn)的原因主要有以下這些。

進氣系統(tǒng)方面：真空管插頭脫落、破裂、進氣歧管襯墊漏氣等會導致混合氣過濃或過稀。節(jié)氣門和進氣道雜質(zhì)太多，比如油污、積碳，會影響行車電腦對怠速進氣量的精確控制。進氣量失準，怠速空氣執(zhí)行元件故障也會有影響。空氣濾清器堵塞會讓進氣困難，空氣流量計臟了會影響進氣量。氣門或者燃燒室積碳嚴重會影響進氣量，導致怠速不穩(wěn)伴隨抖動。進氣系統(tǒng)上的各種傳感器因故障、松動等問題，導致進氣量控制失準也會間接導致怠速不穩(wěn)。

點火系統(tǒng)方面：火花塞壽命到達極限，導致火花能量下降或失火，或者火花塞電極燒蝕或損壞。高壓線絕緣外皮或插頭漏電、高壓線電阻過大。點火模塊和點火線圈有故障，都會導致發(fā)動機抖動怠速不穩(wěn)。某個缸不點火，或者點火弱也會有這種問題。還要注意點火時間是否正確，點火時間不對會出現(xiàn)爆震、發(fā)動機無力等，導致發(fā)動機運行不穩(wěn)、抖動。

燃油系統(tǒng)方面：噴油器故障，導致噴油量不均。噴油嘴有雜質(zhì)，導致噴油量不正確。使用劣質(zhì)汽油會造成噴油嘴雜質(zhì)多。燃油泵有問題，導致油壓過低。

排氣系統(tǒng)方面：前氧傳感器失效，鉛中毒，硅中毒，積碳多，損壞，會間接導致發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)怠速抖動。廢氣再循環(huán)的 EGR 閥壞了怠速時開啟導致廢氣再次循環(huán)進氣缸，使混合氣過稀，引起怠速抖動。

懸置系統(tǒng)及周邊部件方面：懸置系統(tǒng)中的支架，比如發(fā)動機機腳、變速箱機腳、扭力連桿等上面的橡膠老化后，無法對動力總成產(chǎn)生的抖動進行濾震，抖動會變成硬連接，導致怠速抖動強烈，但轉(zhuǎn)速穩(wěn)。水箱上的電子扇配重不均轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生抖動通過水箱傳遞到車身。發(fā)動機帶動空調(diào)壓縮機因為是皮帶傳動，怠速時開空調(diào)抖，調(diào)節(jié)或更換漲緊輪皮帶可解決。

各路傳感器方面：像水溫傳感器等都是間接導致怠速抖動或怠速不穩(wěn)的原因。此外，怠速氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良、個別氣缸火花塞火花太弱、個別氣門密封不嚴、進氣歧管泄漏、點火時間太早或太遲、怠速調(diào)整不當?shù)榷伎赡軐е掳l(fā)動機怠速不穩(wěn)抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）