發(fā)動機(jī)抖動并出現(xiàn)故障燈，原因挺多的。

比如油質(zhì)不好或用錯汽油號，會磨損發(fā)動機(jī)。

混合氣燃燒不良也常見，像空燃混合氣沒完全燃燒。

排氣系統(tǒng)出問題，氧傳感器故障，沒法給發(fā)動機(jī)反饋準(zhǔn)的空燃油比信號，三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞，廢氣凈化不好。

燃油排放系統(tǒng)故障，反復(fù)啟動、滅車三次，故障燈還亮就得去店里查故障碼。

氧傳感器損壞影響噴油量控制。

爆震可能因為低標(biāo)號汽油或發(fā)動機(jī)溫度高。

空氣流量計損壞，ECU 獲取進(jìn)氣量信息就不準(zhǔn)。

電腦獲取不到發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)也不行。

有時是假故障，報故障代碼但能正常工作。

發(fā)動機(jī)得定期保養(yǎng)，油質(zhì)得注意，包括燃油和機(jī)油，都得優(yōu)質(zhì)的。

混合氣燃燒不良可能是火花塞、點火線圈、燃油泵、油路堵塞這些有問題。

進(jìn)氣有問題得換進(jìn)氣歧管，節(jié)氣門臟了得清洗，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不良也不行。

還有發(fā)動機(jī)積碳多影響工作效率，爆震可能是汽油辛烷值低或溫度高，燃油系統(tǒng)的燃油泵、噴油嘴故障，傳感器比如氧傳感器、溫度傳感器故障，點火系統(tǒng)的火花塞、點火線圈等部件損壞或老化，混合氣濃度過高會爆震，供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器故障會動力不足，點火系統(tǒng)故障會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮還車輛抖動

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）