發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)有不少表現(xiàn)。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)可能怠速過(guò)高，啟動(dòng)變得困難，加速時(shí)容易熄火，還會(huì)有加速無(wú)力的情況，怠速也不穩(wěn)，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯。

這是因?yàn)檫M(jìn)氣歧管漏氣，管內(nèi)壓力變化，壓力檢測(cè)異常，混合氣太稀，進(jìn)氣量大幅增加。噴射量由進(jìn)氣量決定，空氣多了噴射量就跟著變多，怠速就會(huì)升高。

有時(shí)漏風(fēng)處進(jìn)氣不規(guī)律，怠速還會(huì)忽高忽低。電腦接收到怠速狀態(tài)但不在規(guī)定范圍，就自動(dòng)調(diào)整怠速電機(jī)運(yùn)行，出現(xiàn)高配低配現(xiàn)象，泄漏不嚴(yán)重只是怠速稍高，不會(huì)空轉(zhuǎn)。

要是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)加速無(wú)力、油耗高。用維修電腦檢查有混合氣過(guò)稀的故障碼。

要檢查剎車助力器的真空管和助力器、碳罐電磁閥和管路、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管各個(gè)接口處、發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥等位置。

具體來(lái)看，氧傳感器數(shù)據(jù)流顯示混合氣過(guò)稀，加速動(dòng)力不足，嚴(yán)重的進(jìn)氣管還會(huì)放炮?？諝赓|(zhì)量流量大于正常值，節(jié)氣門開度過(guò)大，怠速時(shí)開度不穩(wěn)定。

汽車進(jìn)氣管漏氣，缸內(nèi)燃燒所需空氣不足，燃燒不充分，混合比不好，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)抖。進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，像失去動(dòng)力、工作時(shí)噪音變大、抖動(dòng)，汽車尾氣氮氧化合物排放也會(huì)增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）