變速箱進(jìn)入緊急運(yùn)行模式，通常是由多種原因?qū)е碌摹?/p>

先來(lái)說(shuō)說(shuō)硬件方面，比如傳感器故障。傳感器是負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)變速箱工作狀態(tài)的，如果它出現(xiàn)問(wèn)題，就無(wú)法準(zhǔn)確傳遞信息，從而引發(fā)緊急運(yùn)行模式。這時(shí)候就得及時(shí)更換有問(wèn)題的傳感器。

再就是油壓異常，油壓不足或者過(guò)高，都會(huì)影響變速箱的正常工作。解決辦法是檢查油路，修復(fù)或更換損壞的油泵等部件。

還有離合器片磨損嚴(yán)重，使得動(dòng)力傳遞不暢，也會(huì)讓變速箱進(jìn)入緊急運(yùn)行模式。此時(shí)需要更換新的離合器片。

軟件方面，如果變速箱的控制程序出現(xiàn)錯(cuò)誤或者漏洞，也可能導(dǎo)致緊急運(yùn)行模式。這就得通過(guò)升級(jí)或重新編程來(lái)解決。

另外，長(zhǎng)時(shí)間的高溫運(yùn)行也會(huì)有影響。比如駕駛習(xí)慣不好，頻繁急加速、急剎車，讓變速箱長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷狀態(tài)，溫度過(guò)高。要改變不良駕駛習(xí)慣，讓變速箱工作在正常溫度范圍內(nèi)。

不同類型的變速箱也有各自的特點(diǎn)。像雙離合變速箱，換擋速度快、傳動(dòng)效率高，但如果換擋控制機(jī)構(gòu)出問(wèn)題，也容易引發(fā)緊急運(yùn)行模式。解決辦法是檢修或更換控制機(jī)構(gòu)。CVT 變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，如果鋼片鏈條或錐輪損壞，也可能導(dǎo)致緊急運(yùn)行模式，那就需要進(jìn)行相應(yīng)部件的更換。

總之，要讓變速箱正常工作，避免進(jìn)入緊急運(yùn)行模式，平時(shí)就要注意正確的駕駛習(xí)慣，定期保養(yǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）