檢測汽車是否存在跑偏問題，您可以這樣做。

首先，保證四個輪胎氣壓相同且處于標準范圍內(nèi)。在平坦直路上，雙手暫時離開方向盤，車輛以 20km/h 至 30km/h 的速度直行，看看汽車有無跑偏現(xiàn)象。要注意路面得水平，鄉(xiāng)間路和一般城市路面不水平會影響判斷。

其次，查看兩側(cè)輪胎花紋，應(yīng)全車使用同型號輪胎，且花紋深度一致，超過磨損極限必須更換。再看兩側(cè)輪胎氣壓，不等會使輪胎大小不一，必然跑偏。

還有，檢查前減振器彈簧，通過按壓或拆卸比較判斷兩側(cè)緩沖是否一致。前減振器失效也會導(dǎo)致跑偏，可通過專用減振測試儀檢測吸收度，無條件可拆卸用拉抻的方法判斷。

車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙也可能引起跑偏，轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等是常見的易出問題部位，應(yīng)舉升車輛仔細檢查。

某個輪的制動器回位不良分離不完全相當于一側(cè)車輪始終施加部分制動，行駛起來會跑偏，可通過感覺輪轂溫度判斷，某一車輪溫度明顯高于其他車輪，說明該輪的制動器回位不良。

另外，兩側(cè)軸距相差過大超出最大允許范圍也不行，用卷尺測量，超出范圍要用校正臺校正。

在直道上發(fā)動汽車，車速上升后松開方向盤，如果有偏差車就會偏向一邊，說明車有問題。選擇測試道路時，要車輛少、路面平整、傾斜度不可大于 1°、雙向四車道或以上、至少能直線行駛 200 米以上。測試時控制油門保持車輛勻速 80km/h 行駛，調(diào)整方向盤處于中間位置，雙手微離方向盤，行駛約 100 米后查看車輛位置與選定基準線的距離，左邊不足 1 米、右邊不足 1.5 米為正常。測量過程中不可急加、急減油門，盡量選擇水平路面測試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）