國四電噴柴油車冒黑煙，原因有不少。

比如氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損，壓縮壓力不足，機(jī)油上竄燃燒，改變混合氣正常比例，燃燒產(chǎn)生積炭，冒出大量黑煙。

空氣濾清器污染嚴(yán)重，汽油燃燒不充分，節(jié)氣門積碳多，車子怠速不穩(wěn)、發(fā)動機(jī)抖動、排氣管冒黑煙。

發(fā)動機(jī)內(nèi)部氣缸噴油器出問題，像噴油壓力低、噴孔磨損有積碳、彈簧端面磨損或彈力下降，會讓噴油器提前開、延遲關(guān)，噴油霧化不良。

燃燒室形狀改變，制造質(zhì)量差或長期用導(dǎo)致技術(shù)狀況下降，像壓縮余縫大小不對、活塞位置裝錯，都影響燃油和空氣混合，燃燒條件惡化。

噴油器工作不好，性能影響排氣煙度，噴油壓力下降霧化差，油滴大蒸發(fā)燃燒時(shí)間短、氧濃度低，容易有碳煙。

噴油器不能正常霧化或滴油，燃料和空氣混合不好，燃燒不完全。

混油時(shí)機(jī)油太多或品質(zhì)差，可燃?xì)獾臋C(jī)油燃燒不全冒黑煙。

沖程發(fā)動機(jī)過度磨損或損壞，曲軸箱機(jī)油多，機(jī)油進(jìn)燃燒室，混合物機(jī)油多。

未完全燃燒的燃料在燃燒室高溫缺氧條件下分解聚集形成黑煙。

解決辦法呢，要換掉空氣濾清器，因?yàn)榛覊m多讓濾芯臟，進(jìn)氣阻力大供氣不足。還要清洗油路，積碳會堵油路，導(dǎo)致供油不暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）