汽車積碳主要是由以下原因引起的。

首先是燃油燃燒不完全。正常進入燃燒室的汽油和機油在供氧不足時不能完全燃燒，產生碳煙和潤滑油燒焦顆粒，進而氧化成膠質，在高溫反復作用下形成積碳，會附著在活塞頂部、活塞環(huán)、氣門背面等部位。

其次，汽油本身存在問題。比如汽油中含有膠質、雜質、灰塵、水分等，或者汽油質量差，不穩(wěn)定成分在高溫下發(fā)生氧化和聚合反應形成黏稠物，這些都會在燃燒時形成積碳。

再者，發(fā)動機的一些部件和系統(tǒng)也會導致積碳。像火花塞斷電致使部分可燃混合氣不能完全燃燒，曲軸箱強制通風系統(tǒng)中的機油蒸氣，以及發(fā)動機本身故障如噴油量過多或燃燒不完全等。

另外，不良的駕駛習慣也會造成積碳。比如為了省油舍不得踩油門，或者長期處于走走停停、低速和怠速狀態(tài)，都會加重積碳的形成。

還有汽車加的汽油質量差，汽油內雜質多，燃燒后易形成積碳。

最后，發(fā)動機的化油器老化或者損壞，會造成汽油沒有充分霧化就進入發(fā)動機燃燒，從而導致積碳產生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）