液力變矩器損壞通常會有多種表現(xiàn)。

比如油溫會異常升高，超出正常范圍。這是因為變矩器內(nèi)部出現(xiàn)故障，導(dǎo)致能量損失增加，從而產(chǎn)生過多熱量。

變矩器供油壓力過低也是損壞的表現(xiàn)之一，會造成潤滑不足，影響其正常運轉(zhuǎn)。

還有漏油現(xiàn)象，可能是密封件損壞或部件磨損導(dǎo)致。

車輛行駛速度緩慢或動力不足也是常見問題。變矩器無法正常傳遞動力，使得車輛加速性能變差。

工作時發(fā)出異常聲響也是損壞的信號，說明內(nèi)部部件存在異常摩擦或碰撞。

車輛的轉(zhuǎn)速會異常波動或變化，影響駕駛的平穩(wěn)性。

車輛在起步或行駛中可能會出現(xiàn)抖動，讓駕駛體驗不佳。

變矩器故障還會導(dǎo)致車輛燃油消耗增加，增加使用成本。

當(dāng)液力變矩器過熱時，會使主動油粘度降低、橡膠油封破壞，產(chǎn)生漏油，導(dǎo)致裝載機動力不足、工作特性惡化。

還可能出現(xiàn)殼體間的 o 形圈和閥板的骨架油封、第二導(dǎo)向輪的自由輪外環(huán)擋圈和擋圈的推力面磨損、鉚釘松動、單向離合器的滾子和自由輪各個滾子在自由輪的楔形空間傾倒，泵輪深溝球軸承的槽軸向磨損，導(dǎo)向輪座的螺母松動等設(shè)備損壞。

如果從變矩器的觀察孔中觀察到變矩器沒有工作，要先檢查變矩器的供油和回油情況。發(fā)動機啟動后不久正常，一段時間后出現(xiàn)液力傳動系統(tǒng)供油管內(nèi)膠皮脫落，導(dǎo)致進氣流量急劇下降，失去增大扭矩作用而發(fā)生故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）