汽車制動器檢測方法主要有以下這些：

一是檢查連接機(jī)構(gòu)，看有無變形、松曠情況，這是基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，有問題會影響制動器工作。

二是空載狀態(tài)下檢測駐車制動裝置。車輛要在坡度 20%、輪胎與路面附著系數(shù)不小于 0.7 的坡道上，正反方向保持固定 5 分鐘以上。

三是拉緊駐車制動器，空車平地用二擋不能起步，說明制動力夠。

四是查看駐車制動器操縱桿行程，工作行程不能超過全行程的 3/4。

五是放松駐車制動操縱桿，變速器空擋，支起驅(qū)動輪，制動鼓能手動轉(zhuǎn)動且無摩擦聲。

六是檢查氣壓表。壓表指示數(shù)為“0”踏下制動踏板，松起時(shí)有放氣聲可能是氣壓表故障，要更換；無放氣聲則檢查空氣壓縮機(jī)皮帶和氣管。氣壓表指示數(shù)低，可能是空氣壓縮機(jī)問題。

七是檢查由制動閥至各車輪間有無漏氣，沒問題則檢查踏板自由行程和調(diào)整制動蹄摩擦片與制動鼓間隙。

八是檢測剎車距離。在安全測試場地進(jìn)行，記錄不同速度下剎車距離，判斷制動器性能。

九是查看制動盤和剎車片磨損程度，超過規(guī)定極限值需更換。

十是檢測制動液水平，通過制動液罐查看，水平低要添加。

十一是檢測制動器防抱死系統(tǒng)（ABS），通常需專業(yè)設(shè)備測試是否正常工作。

十二是通過檢測裝置獲取制動器當(dāng)前溫度和接觸狀態(tài)。判斷溫度是否超過預(yù)設(shè)閾值，確定溫度狀態(tài)，根據(jù)溫度和接觸狀態(tài)檢測是否異常。對于駐車制動器和行車制動器，根據(jù)制動信號獲取策略，判斷是否正常工作，檢測是否有制動異常。未檢測到制動信號時(shí)，根據(jù)接觸狀態(tài)判斷摩擦片與制動鼓是否接觸，檢測是否異常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）