發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因有很多。

比如節(jié)氣門臟了，它調(diào)節(jié)著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，積碳多了會(huì)影響空氣流量，拆下清洗后得匹配電腦。

空氣濾清器臟污會(huì)因進(jìn)氣不足致怠速過低而抖動(dòng)，10000 公里左右要換濾芯。

高壓線斷路影響點(diǎn)火會(huì)致抖動(dòng)，可用萬(wàn)用表測(cè)電阻并更換。

火花塞超過 3 萬(wàn)到 4 萬(wàn)公里點(diǎn)火效率下降，得全部更換。

低怠速時(shí)，車載電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，有的車油門上有調(diào)節(jié)螺絲，有的得查怠速閥等。

水溫低會(huì)出現(xiàn)低怠速，可檢查更換節(jié)溫器。

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度后還抖動(dòng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，影響燃油噴射和空氣進(jìn)入。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，像發(fā)動(dòng)機(jī)懸置是避震系統(tǒng)一部分。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問題，比如某個(gè)缸不點(diǎn)火。

油壓不穩(wěn)，因素眾多。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏低，低于 600 轉(zhuǎn)/分鐘可能抖動(dòng)。

空濾堵塞或進(jìn)水，缸內(nèi)混合氣過濃，燃燒不完全致抖動(dòng)，可能有黑煙和油耗增加。

進(jìn)氣歧管墊破損漏氣，混合氣過稀，怠速發(fā)抖，還可能影響加速和動(dòng)力。

節(jié)氣門積碳多或發(fā)卡，缸內(nèi)混合氣稀，怠速也發(fā)抖。

火花塞工作不良或不工作，比如跳火不規(guī)范等。

點(diǎn)火線圈故障，噴油器電磁閥發(fā)卡、霧化不良。

正時(shí)皮帶(鏈條)磨損過大或跳齒，氣缸墊呲了，單個(gè)缸缸壓降低，油路有滲漏或?yàn)V芯渣滓多、油里有水，氧傳感器故障，排氣管堵塞，供油時(shí)間不對(duì)，都會(huì)造成抖動(dòng)。

解決辦法：檢查怠速馬達(dá)有無(wú)積碳并清潔，查看火花塞積碳情況并更換，檢查油壓、清洗油路和更換損壞部件，查看高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作狀況保證正常。

一般冷車啟動(dòng)時(shí)怠速發(fā)抖熱車不抖就清洗節(jié)氣門，冷熱車都抖且熱抖厲害、加速不暢就檢查火花塞和點(diǎn)火線圈。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)要重視，及時(shí)檢查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）