點火線圈不需要定期更換，只有壞了才需要換。

汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)由點火線圈和火花塞構(gòu)成，火花塞是要定期換的易損件，點火線圈通常不是。

不過，點火線圈在高溫環(huán)境下久了可能出故障。

火花塞長期不換，電極間隙變大、有積碳，會影響點火。

點火線圈能把 12v 電壓變成幾萬伏，讓火花塞有足夠點火能量，沒它火花塞能量就不夠。

換火花塞時，拆下后要給安裝孔貼紙防異物掉入，用專業(yè)扭力扳手按規(guī)定力矩擰緊，擰太緊可能讓火花塞斷裂，擰不緊發(fā)動機汽缸會漏氣，買火花塞得選適合車發(fā)動機的型號。

點火線圈點火能量弱，會有發(fā)動機啟動難、踩油門轉(zhuǎn)速上升慢、排氣管冒黑煙、怠速熄火等情況。

雖它不是易損件，但用久了可能故障影響發(fā)動機工作。

火花塞和點火線圈長期不換，會讓發(fā)動機燃燒不充分，影響動力。

平時用車按時保養(yǎng)換易損件，車狀態(tài)才好。

點火線圈工作時斷續(xù)儲能放能，和普通變壓器不同。

用得好，10 萬公里換一次，改進后可能不用換，一般 10 萬公里后車更換點火線圈較多。

汽油發(fā)動機因汽油燃點高，活塞壓縮混合氣無法自燃，所以靠點火線圈產(chǎn)生高壓電，火花塞放電點燃混合氣，轉(zhuǎn)化為機械能量輸出，只要點火線圈能給火花塞提供足夠高壓電點火，就不用換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）