汽車(chē)變速箱會(huì)滲油的原因有不少。

先說(shuō)油封軸頸處，油封老化變形了，或者彈簧掉了，方向還錯(cuò)了，這都會(huì)讓油封沒(méi)法堵油，軸頸要是磨損、凹陷了，跟油封配合變得松動(dòng)，也會(huì)造成滲油。

箱體接合面這里，如果箱體接頭的端面有損壞，密封墊壞了，箱蓋的螺絲松了，滲油就出現(xiàn)了。

軸承前接合面那塊，緊固螺絲松了，變速箱的透氣孔堵了，同樣會(huì)引起滲油。

還有管線要是破損了，油就會(huì)從破損的地方漏出來(lái)。

變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)連接處的密封墊要是壞了，或者緊固螺栓松脫使得連接縫變大、密封效果變差，滲油也就發(fā)生了。

油封要是被腐蝕老化，汽車(chē)零部件跟著老化，密封件變硬、老化失去彈性，嚴(yán)重時(shí)密封條斷裂，滲油或者漏油就來(lái)了。

那遇到這些問(wèn)題咋解決呢？油封軸頸處有問(wèn)題的，得檢查油封情況，該換就換，軸頸有磨損凹陷的，能修復(fù)就修復(fù)，不能修復(fù)得考慮換新的。箱體接合面有損壞的，把損壞的端面處理好，密封墊換新的，把箱蓋螺絲擰緊。軸承前接合面出狀況的，換新的密封紙墊，緊固螺絲，疏通變速箱透氣孔。管線破損的，及時(shí)更換新管線。連接縫密封不好的，更換密封墊，把螺栓擰緊。油封腐蝕老化嚴(yán)重的，必須換新油封。

總之，發(fā)現(xiàn)變速箱滲油得及時(shí)處理，避免問(wèn)題更嚴(yán)重。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）