補過胎的汽車其實不容易爆胎。這主要取決于補胎的情況和后續(xù)的使用條件。

如果輪胎損傷面積不大，扎釘位置不在胎側(cè)，補胎通常是安全的。但要是損傷面積多，釘子在胎側(cè)，就不建議補胎了，因為胎側(cè)比較薄弱且處于變形恢復(fù)狀態(tài)，補胎后容易爆胎。

常見的補胎方式有火補和蘑菇釘補胎。火補常用于修補卡車輪胎，車輪胎薄，控制不好容易造成輪胎損壞，不太安全。火補后汽車可能會有輕微顛簸，而且火補后最好不要高速行駛，尤其是夏天或長時間行駛，否則容易爆胎。不過火補如果操作得當，用特制薄膜貼傷口并烘烤，修好的區(qū)域會很耐用，基本不會重復(fù)漏氣，但對加熱溫度和時間要求嚴格，控制不好會燒壞輪胎甚至導(dǎo)致變形?，F(xiàn)在火補不常用了，更多是蘑菇釘補胎，輪胎孔徑小于 3mm 適合普通補胎，大于 3mm 適合用蘑菇釘修補，大于 6mm 即使蘑菇釘修補也不建議高速行駛。

只要修補好的輪胎破損不嚴重，就像新的一樣可以正常使用。

大部分輪胎爆胎主要是因為變形和起泡造成的。要避免爆胎，得注意輪胎的養(yǎng)護。比如定期清理石子，減少暴曬，檢查胎壓，注重懸架保養(yǎng)，檢查前輪定位，注意駕駛方式，避開可能扎破劃傷輪胎的物體和化學(xué)腐蝕。

還有，導(dǎo)致爆胎的原因有胎壓不符標準、超載、超速行駛。

總之，只要做好補胎和養(yǎng)護工作，補過胎的汽車也能安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）