機油加多了可不是小事兒，會帶來不少麻煩。

首先就是輸出功率降低，油耗上升。因為曲軸大部分甚至全部泡在機油里，阻滯力變大，運轉(zhuǎn)阻力也跟著增大，動力就降低了。這時候電腦系統(tǒng)為了提升動力，就讓車子多噴油，油耗也就上去了。

其次，會加快積碳的產(chǎn)生。機油到處亂跑滲透，流到燃燒室燃燒，積碳就來了，車子動力會下降，油耗也會升高。

再有，可能會損壞三元催化器。機油進入燃燒室的量增多，尾氣排放就會惡化，三元催化器的壽命受影響，甚至可能損壞。

還有，會加快汽車部件老化，像一些車型，潤滑系統(tǒng)里機油太多，部件的負(fù)擔(dān)和壓力大，比如曲軸箱油封，就可能老化得快，產(chǎn)生機油滲漏的風(fēng)險。

而且，加多了會降低油封壽命，導(dǎo)致發(fā)動機漏油。機油也容易變質(zhì)，影響性能。甚至?xí)a(chǎn)生燒機油故障。

最嚴(yán)重的，容易導(dǎo)致曲軸箱爆炸。

所以啊，加機油的時候，得注意保持略低于油尺上的刻度，機油在 H 和 L 之間才正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）