要測量四線氧傳感器，辦法挺多。

先說準(zhǔn)備工具，萬用表得有。

測量時(shí)不用開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表蜂鳴檔從插頭背面測。把熨斗接地，點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到 on 位，能測加熱電源是不是 12 伏。

用萬用表兩表筆接氧傳感器兩根信號(hào)線，紅表筆接信號(hào)正極，黑表筆接信號(hào)負(fù)極，看電壓變化，正常范圍是 0.1 到 0.9 伏。

還能通過解碼器檢測氧傳感器有沒有故障，能從汽車 ECU 存的故障碼看。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，加油門到 1500 轉(zhuǎn)，測氧傳感器信號(hào)電壓，正常在 0.1 到 0.9 之間，10 秒內(nèi)得跳動(dòng) 8 次，同時(shí)測另外兩條線電阻。

四線氧傳感器兩根白線是加熱線，能讓傳感器更快工作。一根黑色是信號(hào)線，一根灰色是信號(hào)接地線。

當(dāng)測量處氧濃度和大氣氧濃度不同，就產(chǎn)生電壓差，靠這判斷氧氣濃度。

測量時(shí)，萬用表紅筆連信號(hào)線正極，黑筆連負(fù)極，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)輕踩油門到 1500 轉(zhuǎn)，看電壓表讀數(shù)。

除了測電壓，也能查兩根信號(hào)線和電源線間電阻，正常在 10 歐姆左右。

總的來說，精確測量和懂四線氧傳感器工作原理，能幫咱維護(hù)診斷汽車尾氣控制系統(tǒng)，讓車高效運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）