車(chē)怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。

比如節(jié)氣門(mén)臟污，這會(huì)讓進(jìn)氣量不準(zhǔn)確，從而造成抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳太多，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，燃燒不完全，也就引起抖動(dòng)。

火花塞或點(diǎn)火線圈有故障，點(diǎn)火不正常，影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效果，怠速也就抖起來(lái)了。

油壓不穩(wěn)定，燃油供給系統(tǒng)出問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)受影響，會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就容易抖動(dòng)。

還有引擎和變速箱機(jī)腳墊損壞，工作時(shí)出現(xiàn)缺缸，以及進(jìn)氣系統(tǒng)故障，像進(jìn)氣管路漏氣、節(jié)氣門(mén)臟污、EGR 閥漏氣等，讓 ECU 算錯(cuò)噴油量，引發(fā)怠速抖動(dòng)。

供油系統(tǒng)故障，噴油量不對(duì)或者噴油嘴積碳多燃油霧化不好，也影響怠速穩(wěn)定性。

那怎么解決呢？

要及時(shí)清洗節(jié)氣門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)干凈，保證正常工作。

檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈，壞了的部件及時(shí)換，保證點(diǎn)火系統(tǒng)沒(méi)問(wèn)題。

檢查油壓，燃油供給系統(tǒng)有問(wèn)題及時(shí)修，壞的部件及時(shí)換。

還要檢查怠速控制電動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)電位計(jì)、噴油器和曲軸位置傳感器的工作狀態(tài)。

清洗節(jié)氣門(mén)和油路。

把老化的發(fā)動(dòng)機(jī)腳換掉。

再看看油壓正不正常，有問(wèn)題的部件及時(shí)換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）