小車(chē)吃輪胎的原因主要有以下這些。

一是輪胎前束不正確，汽車(chē)前面兩個(gè)輪胎的中心平面不平行，也就是所謂的“內(nèi)八字”和“外八字”，前束偏離過(guò)大，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大，且受懸掛和轉(zhuǎn)向橫拉桿約束，不能順利轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)向外滑拖偏磨。

二是輪胎的內(nèi)外傾角有故障，正常汽車(chē)輪胎中心面與地面垂直夾角一般為 0 到 2 度，若角度不符原車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，輪胎與地面的接觸點(diǎn)和施力點(diǎn)受影響，導(dǎo)致偏磨“吃胎”。

三是汽車(chē)底盤(pán)懸掛系統(tǒng)有問(wèn)題，比如懸掛膠套或球頭松動(dòng)曠量，讓輪胎的傾角和前束改變，影響行駛安全，也會(huì)造成“吃胎”。

四是汽車(chē)發(fā)生過(guò)碰撞，車(chē)身主架和輪胎等受壓變形，或者配件質(zhì)量不好不標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)導(dǎo)致“吃胎”。

五是四輪定位不準(zhǔn)，同一側(cè)的兩個(gè)車(chē)輪不在一條直線上，或者前后輪不在一條直線上，造成輪胎磨損，內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損嚴(yán)重。

六是前束調(diào)整不準(zhǔn)，每個(gè)汽車(chē)都有自己的前束角，沒(méi)調(diào)好會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損。

七是操舵裝置故障，會(huì)造成輪胎磨損。

八是大梁不平或變形，也會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損。

九是胎壓不正常，胎壓過(guò)高，輪胎中間胎冠磨損嚴(yán)重；胎壓過(guò)低，輪胎兩邊胎肩磨損過(guò)大。

十是車(chē)輛超載，會(huì)加速輪胎磨損。

十一是車(chē)輪前束、外傾角等數(shù)值偏差，這些數(shù)值不對(duì)會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損。

十二是車(chē)輪動(dòng)平衡不良，車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)容易抖動(dòng)和造成車(chē)胎異常磨損。

十三是車(chē)身車(chē)架大梁變形，比如事故或越野行為可能導(dǎo)致大梁車(chē)架形變，造成“吃胎”。

十四是其他部件故障，像方向機(jī)故障、懸掛系統(tǒng)部件松動(dòng)變形、輪轂變形、輪轂軸承松動(dòng)等，會(huì)連帶讓輪胎磨損異常。

要解決小車(chē)吃輪胎的問(wèn)題，四輪定位是個(gè)好辦法，能根據(jù)車(chē)子四輪參數(shù)調(diào)整輪胎角度，增加輪胎使用壽命。建議車(chē)輛行駛 6 萬(wàn)公里左右去做四輪定位。同時(shí)，要注意保持正確的胎壓，前軸兩側(cè)輪胎胎壓要一致，同軸兩輪胎盡量同時(shí)更換新的，花紋要一致。常行駛惡劣路況要定期四輪換位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）