原地打方向時(shí)指南者發(fā)出異響，可能有以下原因。

一是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出聲音，如果是打開轉(zhuǎn)向燈后打方向出現(xiàn)這聲音，一般正常。

二是方向柱防塵套發(fā)出聲響，原地或行駛中打方向，聽到從方向盤下面?zhèn)鱽淼穆曇?，可能是防塵套缺潤滑，涂抹潤滑劑可解決。

三是氣囊游絲干涉發(fā)出聲音，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)若從內(nèi)部傳出聲音，可能是氣囊游絲干涉，可能需更換。

還有助力系統(tǒng)負(fù)荷增加，車不動(dòng)打方向更費(fèi)力，助力泵或電機(jī)壓力大可能有輕微嗡嗡或吱吱聲，正常機(jī)械聲不用太擔(dān)心。

轉(zhuǎn)向球頭或拉桿磨損，頻繁使用后部件磨損、缺潤滑或連接松動(dòng)會(huì)有咔咔或吱吱聲，車齡長更常見，需檢查更換或潤滑。

懸掛系統(tǒng)零件松動(dòng)或老化，車齡大易出現(xiàn)咯噔或嘎吱聲，要定期檢查更換。

橡膠襯套干澀失去彈性會(huì)嘎吱響，添加潤滑劑或更換。

輪胎與地面摩擦大，地面粗糙或胎壓低會(huì)有咯吱聲，保持合適胎壓可減小摩擦。

此外，轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、摩擦力大，轉(zhuǎn)向助力油不足，萬向節(jié)有問題，底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，平面軸承損壞，方向機(jī)內(nèi)部損壞，懸掛故障，皮帶調(diào)整過松、磨損、與舊皮帶輪吻合不好，繼電器和啟動(dòng)馬達(dá)充電，氣囊游絲故障，排氣系統(tǒng)、真空管堵塞或斷裂，發(fā)電機(jī)、水泵損壞，防塵套問題，助力油太臟等也會(huì)導(dǎo)致異響。

解決辦法是定期維護(hù)轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)，保持輪胎合適胎壓。若異響較大、頻繁或轉(zhuǎn)向不順暢，要去專業(yè)維修店檢查，比如補(bǔ)充或更換轉(zhuǎn)向助力油、清洗油路，成本約 200 - 500 元；更換齒輪、軸承、緊固聯(lián)接，成本約 500 - 1000 元；更換減震器、球頭、彈簧，成本約 300 - 800 元；調(diào)整胎壓、更換輪胎、維修輪胎，成本約 400 - 600 元；更換油管、緊固接頭、更換密封件，成本約 300 - 700 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）