機(jī)油壓力警告的原因主要有以下這些。

機(jī)械方面，油壓限制閥沒(méi)調(diào)整好，彈簧軟了或斷了，回油閥有泄漏。

潤(rùn)滑油濾清器襯墊壞了，旁通閥不密封，彈簧斷了或壓力不夠。

潤(rùn)滑油進(jìn)油管接頭松了或者油管破了。

機(jī)油泵的端面間隙大，轉(zhuǎn)子嚙合間隙大或者軸與軸承間隙大，機(jī)油泵泵油就不好。

各密封面、閥門(mén)及管路接頭密封不嚴(yán)會(huì)漏油。

機(jī)油油量不夠，機(jī)油泵泵油量少或者進(jìn)空氣泵不上油，機(jī)油壓力就會(huì)下降。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高，機(jī)油容易變稀，從配合間隙大量流失，油壓也就下降了。

回油閥壞了或者失效。

機(jī)油過(guò)少是常見(jiàn)原因，機(jī)油量不足油泵就沒(méi)法正常工作，曲軸與軸承、缸套與活塞之間潤(rùn)滑就差了。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高也可能導(dǎo)致，會(huì)讓機(jī)油老化變質(zhì)變稀，零部件間泄漏多，油壓降低。

機(jī)油泵故障很重要，比如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部配合不當(dāng)。

機(jī)油濾清器堵塞也常見(jiàn)，像濾清器、吸盤(pán)被積炭或臟東西堵了，機(jī)油正常流動(dòng)受影響，壓力就下降。

油底殼機(jī)油儲(chǔ)量少，油泵可能有空氣泵不上油，降低機(jī)油壓力。

機(jī)油路被油垢或異物堵了，也會(huì)讓機(jī)油壓力變低。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）