時(shí)代金剛的斷氣剎車原理是通過儲能彈簧氣制動來實(shí)現(xiàn)的。

其工作過程是氣泵制取壓縮空氣并儲存在儲氣筒中，正常行駛時(shí)，手制動閥處于接通狀態(tài)，儲氣筒中的壓縮空氣通向繼動閥使繼動閥打開，壓縮空氣進(jìn)入強(qiáng)力彈簧制動器壓縮強(qiáng)力彈簧解除駐車制動。

停車時(shí)拉上手制動閥切斷儲氣筒與繼動閥之間的管路，繼動閥關(guān)閉，壓縮空氣排出，強(qiáng)力彈簧彈出使車輪制動器制動。繼動閥是個(gè)放大閥，能以小氣量控制大氣量，縮短制動反應(yīng)時(shí)間。

強(qiáng)力彈簧駐車制動器是核心執(zhí)行元件，行車制動氣室與駐車制動氣室共用一套執(zhí)行機(jī)構(gòu)。正常行駛時(shí)壓縮空氣進(jìn)入前氣室，駐車制動不產(chǎn)生制動力，停車時(shí)強(qiáng)力彈簧伸出產(chǎn)生制動力。

如果行車制動系統(tǒng)失效，駐車制動系統(tǒng)能充當(dāng)應(yīng)急制動系統(tǒng)，駕駛員扳動手制動閥手柄控制制動力大小。若制動系統(tǒng)沒有壓力，駐車制動強(qiáng)力彈簧使汽車停止，此時(shí)想開動或拖車可擰出駐車制動氣室后面的螺桿壓縮強(qiáng)力彈簧來解除制動，但要先掩好車輪防意外。另外北方冬季要及時(shí)放水防止制動管路結(jié)冰。

斷氣剎車與普通氣剎有不同。普通氣剎的駐車制動通常是人力式的中央盤式制動，制動力矩作用在傳動軸上，只能在汽車靜止時(shí)使用，行駛中使用可能導(dǎo)致傳動軸和后橋超載，差速器殼抱死，汽車制動跑偏甚至掉頭。而斷氣剎車是儲能彈簧氣制動，供能裝置不同，駐車制動行程大于行車制動行程，不僅能駐車制動，還能應(yīng)急制動，在制動穩(wěn)定性和安全性方面更具優(yōu)勢，使用范圍也更廣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）