自修復(fù)輪胎扎了多次是否還能發(fā)揮作用，這得分情況。

如果同一部位短時間內(nèi)多次被扎，自修復(fù)材料可能無法完全修復(fù)，甚至可能導(dǎo)致輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損。因為自修復(fù)輪胎內(nèi)的納米膠材料需要一定溫度才發(fā)揮作用，速度過快、沖擊力過大被扎，或者車輛長時間在高溫環(huán)境下行駛，都可能影響修復(fù)效果。

一般來說，只要輪胎被扎入的釘子直徑小于 6 毫米，自修復(fù)輪胎能自行永久修復(fù)，即便同一位置多次被釘子扎到也不影響自動修復(fù)功能。但要是扎得嚴重，像直徑 0.7cm 的螺栓扎了拔出后可能就無法自修復(fù)還隨充隨漏，或者嚴重的撞擊、穿刺導(dǎo)致胎壁破損、胎體結(jié)構(gòu)受損，就必須專業(yè)補胎維修。

自修復(fù)輪胎扎了后是否需要補胎不能一概而論。輕微扎傷內(nèi)部材料能有效封住可能問題不大，小創(chuàng)口不影響性能。但要是創(chuàng)口大或者多次受傷仍可能漏氣，就需要補胎。

常見補胎方式有膠條補胎，快捷方便但不耐用有漏氣風(fēng)險適合應(yīng)急；冷補要拆卸輪胎清潔后貼膠片，能補較大破損面但不耐用，遇水或高速行駛可能漏氣；熱補類似冷補多了烘烤步驟，比較耐用但對溫度和時間要求高，操作不當會傷胎；蘑菇釘補胎效果好更耐用，但耗時久費用高，適合大創(chuàng)口。

如果輪胎已經(jīng)修補過多次，比如超過 4 次，那安全性能會降低，也不建議再補胎。補胎或換胎后，要及時做動平衡，必要時做四輪定位，保證行駛安全。

要是自修復(fù)輪胎扎了，要盡快停車，將車輛移至安全區(qū)域，用千斤頂抬高車輛取下輪胎，檢查損傷情況。如果是小問題，可以用自修復(fù)劑，嚴重的話建議直接換新輪胎。要是自己處理不了，就用備用輪胎或撥打車輛救援電話。

總之，為了安全，行車前要常檢查輪胎有無問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）