要判斷特斯拉電機(jī)是否出現(xiàn)故障，可以從多個(gè)方面來(lái)看。

比如助力轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，測(cè)量直流高壓有無(wú)送達(dá)逆變器，看電壓是否高于 260V。打開(kāi)高壓配電盒，查查輔助逆變輸入熔斷器有沒(méi)有斷路，再測(cè)測(cè)有無(wú)三相交流電源輸出，同時(shí)留意儀表界面有沒(méi)有報(bào)助力轉(zhuǎn)向電源故障。

檢修高壓電路一定得斷開(kāi)高壓，非專業(yè)電工別拆裝檢測(cè)，要穿戴絕緣勞保用品，用工具做好絕緣防護(hù)。

電動(dòng)機(jī)控制器通信出故障，先檢查外部 24V 電源到?jīng)]到控制器內(nèi)部，看看電源板亮燈正常不。正常的話就換控制板，再測(cè) CAN 通信線電阻值。

判斷輔助接觸器有無(wú)損壞，給控制電看能不能吸合，還要檢查控制板控制信號(hào)有沒(méi)有給出，測(cè)量電壓檢測(cè)板相關(guān)電阻。

電動(dòng)機(jī)超溫故障，先檢查冷卻循環(huán)系統(tǒng)，測(cè)量溫度傳感器電阻值算出溫度，跟環(huán)境溫度對(duì)比下。

車輛無(wú)法行駛，先看行車條件滿不滿足，像鑰匙 ON 擋信號(hào)、方向信號(hào)、踏板信號(hào)、動(dòng)力電源這些。都滿足的話，檢查儀表有沒(méi)有報(bào)故障和電動(dòng)機(jī)扭矩?cái)?shù)值，再判斷是不是旋變器異?；蚩刂瓢鍝p壞。

Model Y 電機(jī)抖動(dòng)異常，可能是電機(jī)控制系統(tǒng)、電機(jī)本身、電池性能、傳動(dòng)系統(tǒng)、軟件故障這些原因。解決辦法有更換控制器等部件、檢修相關(guān)系統(tǒng)、進(jìn)行軟件更新。

電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)是電池供電，經(jīng)由控制器把電能傳給電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)行。故障可能在電池、電動(dòng)機(jī)或控制系統(tǒng)，得逐個(gè)排查。

電池系統(tǒng)是能源儲(chǔ)存裝置，一般用鋰電池技術(shù)。故障常表現(xiàn)為續(xù)航下降或充電變慢，得檢查電量管理系統(tǒng)和充電樁。

電動(dòng)機(jī)通常是永磁同步電動(dòng)機(jī)，故障會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出異?；蛟胍糇兇螅獧z查驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和傳動(dòng)部件。

控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)管理電池能量和電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，故障會(huì)讓警告燈亮或車輛性能下降，得用診斷儀檢測(cè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）