電動(dòng)車真空胎和普通輪胎區(qū)別挺大。

先說(shuō)真空胎，它沒(méi)內(nèi)外胎組合，只有外胎和輪子直接密封接合。外胎表面是優(yōu)質(zhì)橡膠，充氣后內(nèi)表面有壓力，破口自封能力強(qiáng)，被扎破不會(huì)瞬間漏氣，能保障高速行車安全。而且耐磨性好，壽命長(zhǎng)，還能通過(guò)輪輞直接散熱，散熱性能佳。但它價(jià)格貴，維修費(fèi)用高。

普通輪胎呢，有內(nèi)胎和外胎，價(jià)格相對(duì)便宜，維修也方便，費(fèi)用低。不過(guò)普通輪胎穩(wěn)定性、耐磨性差，容易被扎破，扎破后推行費(fèi)力，輪胎還易報(bào)廢。

從材料看，真空胎通常是橡膠，普通輪胎可能用橡膠、尼龍等。

結(jié)構(gòu)上，真空胎內(nèi)部真空無(wú)內(nèi)胎，普通輪胎有內(nèi)胎。

重量方面，真空胎沒(méi)內(nèi)胎，相對(duì)輕，利于提高電動(dòng)車運(yùn)行效率。

氣密性上，真空胎更好，不容易漏氣或爆胎，普通輪胎容易出這些問(wèn)題。

維護(hù)上，真空胎充氣就行，普通輪胎要定期換內(nèi)胎、修補(bǔ)，維護(hù)工作多。

不管是真空胎還是普通胎，日常都得注意保持正常胎壓，別在有尖銳雜物的路面騎行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）