上汽大通 G50 進(jìn)氣凸輪位置跳動(dòng)，原因主要有以下這些。

一是凸輪軸間隙過大，長期使用或磨損可能使間隙超出正常范圍，這種情況要調(diào)整間隙，用百分表測量，若超過極限值 0.1 0.2mm 可減小隔圈厚度或更換止推緣。

二是凸輪軸位置傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致信號(hào)傳輸不準(zhǔn)引起跳動(dòng)，一般通過測量電壓等方式確定，有故障就更換新配件。

三是正時(shí)鏈條或皮帶的問題，比如松弛、損壞致正時(shí)不準(zhǔn)而出現(xiàn)跳動(dòng)，要及時(shí)更換。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，影響混合氣濃度致進(jìn)氣凸輪軸工作異常，得用專業(yè)清洗方法清理積碳。

五是機(jī)油壓力異常，調(diào)節(jié)不到位無法為凸輪軸提供良好潤滑和支撐，要檢測確保在正常范圍，異常就排查油泵等部件。

還有一些可能的原因。比如引擎使用時(shí)間長，進(jìn)氣凸輪軸因磨損而跳動(dòng)，通常是軸承磨損或材料腐蝕導(dǎo)致。若凸輪軸質(zhì)量不符要求，在高轉(zhuǎn)速或高負(fù)荷下承受過大壓力會(huì)引起跳動(dòng)。錯(cuò)誤安裝也可能致跳動(dòng)，像軸承未正確對(duì)齊或緊固螺栓未擰緊。

進(jìn)氣凸輪軸跳動(dòng)危害不少。會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，進(jìn)氣門開閉時(shí)間不準(zhǔn)致燃燒效率低，影響輸出功率。還會(huì)使燃油經(jīng)濟(jì)性降低，進(jìn)氣門開啟時(shí)間不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)要多耗油維持工作。也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增加，進(jìn)氣門和排氣門開閉時(shí)間不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致異常噪音和震動(dòng)。

解決辦法有，檢查并調(diào)整凸輪軸間隙。檢測凸輪軸位置傳感器，有問題就換。檢查正時(shí)鏈條或皮帶，松了或壞了就換。清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。檢測機(jī)油壓力，不正常就排查油泵等。另外，正時(shí)系統(tǒng)有問題要檢查部件是否損壞、老化或安裝不當(dāng)，有問題及時(shí)處理。凸輪軸可變輪故障要檢查是否損壞或異常，壞了就換。傳感器與線路故障要檢查是否完好、線路有無斷裂或接觸不良，有問題及時(shí)處理。機(jī)油和機(jī)濾也要確保沒問題，機(jī)油量要足質(zhì)量要好，機(jī)濾要清潔無堵塞。還要檢查氣門系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶、機(jī)械鏈等部件有無故障，有問題及時(shí)維修或更換。在檢查過程中確定沒問題可以嘗試通過 OBDII 工具重置錯(cuò)誤碼。

日常要做好車輛保養(yǎng)維護(hù)，定期保養(yǎng)，按廠家建議更換和清潔零部件。定期檢查電池的連接和清潔度確保正常。遇到異常情況找專業(yè)技師幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）