熱成像夜視儀在汽車上的應(yīng)用效果相當(dāng)不錯。

它通過熱成像技術(shù)，能讓駕駛員在光照差、重度霧霾等惡劣天氣下清楚感知道路環(huán)境及行人、車輛位置。

這種技術(shù)能識別發(fā)熱和較冷物體的差異，探測范圍廣，遠超主動夜視系統(tǒng)，提供更廣闊視野。

在幾乎任何照明或天氣條件下，熱成像夜視儀都能正常工作，還能區(qū)分生命特征，識別車輛、路面和路邊障礙物，提高夜間駕駛安全性，降低事故風(fēng)險。

一些產(chǎn)品采用深度學(xué)習(xí)技術(shù)，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)、功能安全等，提升靈敏度，精確檢測遠距離物體，自研校正算法能呈現(xiàn)清晰圖像，刷新率和分辨率出色。

像高德紅外開發(fā)的相關(guān)產(chǎn)品已完成樣機研制并通過應(yīng)用驗證，實現(xiàn)前裝批量應(yīng)用。在汽車領(lǐng)域不斷普及，很多車型都開始選用，比如嵐圖的兩款車型。

汽車夜視分被動和主動兩類，被動夜視使用熱成像攝像機，容易區(qū)分發(fā)熱和較冷物體，探測范圍往往更大。

像奧迪 A6L 的熱成像夜視儀就好用，能探測不同溫度物體，用不同顏色顯示，對行人和大型動物高亮標(biāo)記，8 米到 200 米距離可識別，緊急情況有警告提示，抬頭顯示也有相應(yīng)提示。

安裝要換前保險杠和奧迪標(biāo)志，升級車輛電腦系統(tǒng)，價格選配 19200 元，后改大幾千元。

如果常夜間或低能見度開車且預(yù)算足，加裝能提升安全性，白天或視線好就沒必要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）