汽車尾氣分析儀能檢測出多種污染物。常見的有一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、二氧化碳（CO2）、臭氧（O3）、揮發(fā)性有機物（VOCs）、細顆粒物（PM2.5）、可吸入顆粒物（PM10）、不透光煙度、煙度因子、林格曼黑度等。

不同需求下選配參數(shù)不同，比如尾氣遙感監(jiān)測可選配 CO、CO2、NO、HC、不透光煙度、煙度因子等，黑煙車抓拍監(jiān)測可選配不透光煙度、煙度因子、林格曼黑度等并結(jié)合視頻監(jiān)控及抓拍設(shè)備，道路顆粒物在線監(jiān)測可選配 VOCs、PM10、PM2.5 等。

檢測時，SV-5QT 尾氣分析儀采用不分光紅外吸收法原理，能直接測出機動車排放廢氣中的 HC、CO 及 CO2 的濃度，用電化學(xué)原理測量廢氣中的 NO 和 O2 的濃度，并計算出過量空氣系數(shù)λ。

檢測中儀器工作原理主要有紅外傳感器法和電化學(xué)傳感器法。紅外傳感器法利用氣體吸收和發(fā)射特定波長紅外線的特性測量，能測多種氣體，速度快、靈敏度高、干擾小，但需校準且考慮氣體溫度、壓力、濕度等因素。電化學(xué)傳感器法利用氣體在電極間發(fā)生氧化還原反應(yīng)測量，能測 O2 和 NOx 等，但受溫度、濕度、氣壓等影響，需經(jīng)常校準和更換傳感器。

排氣排放標準方面，點燃式發(fā)動機汽車的排氣污染物排放限值及測量方法有穩(wěn)態(tài)工況法、雙怠速法、瞬態(tài)工況法和簡易瞬態(tài)工況法。雙怠速法要求能測量汽車排放污染物 CO、CO2 和 HC 等成分體積分數(shù)，并計算過量空氣系數(shù)值。使用時要做好儀器和汽車準備，按規(guī)定步驟操作，檢測結(jié)束后按要求處理儀器

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）