電動汽車無線充電的標準主要有以下這些。

國標委發(fā)布了 4 項相關標準，分別是《電動汽車無線充電系統(tǒng)第 1 部分：通用要求》（GB/T 38775.1）、《電動汽車無線充電系統(tǒng)第 2 部分：車載充電機與充電設備之間的通信協(xié)議》（GB/T 38775.2）、《電動汽車無線充電系統(tǒng)第 3 部分：特殊要求》（GB/T 38775.3）、《電動汽車無線充電系統(tǒng)第 4 部分：電磁環(huán)境限值與測試方法》（GB/T 38775.4）。

2020 年 11 月 1 日，國家標準化管理委員會發(fā)布的 GB/T 38775 國家推薦性標準開始實施。這個標準規(guī)定了電動汽車充電時，內、外的電磁環(huán)境限值和測試方法，詳細列出多種頻率范圍下的電場強度和磁感應強度指標。

在無線充電系統(tǒng)中，發(fā)射端和接收端是關鍵組成部分，有不同技術要求。無線充電技術依賴的介質和方式主要有電磁感應、磁共振、無線電波。

中國電力企業(yè)聯(lián)合會批準并發(fā)布的國家標準基于美國 WiTricity 公司開發(fā)并獲專利的磁共振無線充電技術，這是目前無線充電效率最高的技術。

電動汽車無線充電能實現(xiàn) APP 遠程操作、自動開關充電、電池檢測、異物排查、自動結算等功能。無線充電不需要人操作，車輛停泊后可自動開啟，避免了火花觸電風險，應對惡劣天氣有優(yōu)勢，還能與電動汽車未來的自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方向結合，方便出行。

國內很多企業(yè)和科研院校都在從事相關研究，像華為、中興新能源、中惠創(chuàng)智等。上汽榮威、比亞迪、北汽新能源等主流車企也進行了研發(fā)測試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）