要檢測動平衡等級是否達(dá)標(biāo)，可從這些方面著手。

先看輪胎表面，留意輪胎內(nèi)外側(cè)邊緣平衡塊分布是不是均勻、數(shù)量合不合適。分布均勻、數(shù)量恰當(dāng)，動平衡一般較好。

接著進(jìn)行路試，在平坦道路以不同速度開，感受車穩(wěn)不穩(wěn)，有無明顯搖晃。高速行駛平穩(wěn)，動平衡可能達(dá)標(biāo)。

最準(zhǔn)的是用專業(yè)輪胎動平衡機(jī)，能測輪胎重量分布，數(shù)據(jù)在正常范圍就達(dá)標(biāo)。

要知道，判斷動平衡等級不能只靠一種辦法，得綜合來看。比如輪胎動平衡不好，車行駛中可能會發(fā)抖，方向盤震感明顯，尤其高速時(shí)，還可能多耗油、輪胎異常磨損。

新輪胎動平衡數(shù)據(jù)通常 0-5 之間正常，普通轎車不超 10 克也行。不同設(shè)備動平衡等級可能有差別，很多依據(jù)國際公認(rèn)的 ISO1940 平衡等級。

動平衡機(jī)是機(jī)電一體化設(shè)備，有機(jī)械本體、驅(qū)動和傳動、信號采集、中央處理單元等，各部分配合工作。

綜合運(yùn)用多種方法，才能準(zhǔn)確判斷動平衡等級達(dá)標(biāo)情況，保障車行駛平穩(wěn)安全。

做輪胎動平衡檢查時(shí)，要把車輪總成放平衡機(jī)上，用輪軸端夾具夾緊車輪，用環(huán)形卡尺測輪輞寬和直徑，松開制動鉗測輪輞內(nèi)邊緣與平衡器距離，把測量值輸入儀表板，啟動平衡機(jī)，測完看不平衡數(shù)據(jù)。

平衡質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)，按不同設(shè)備類型和使用要求定，用振動加速度等指標(biāo)衡量不平衡度。平衡度看設(shè)備轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)子質(zhì)量和形狀等，動平衡檢測把平衡度控制一定范圍。設(shè)備運(yùn)行有振動，監(jiān)測分析定振動極限值，檢測時(shí)和極限值比判斷是否達(dá)標(biāo)。檢測是找不平衡部分并修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）