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上汽大通g10正時鏈條有響

2025-01-21 07:17:49 作者:資訊小編

上汽大通 G10 正時鏈條有響,原因有多種。

長時間使用可能導(dǎo)致鏈條被抻長而松弛,影響發(fā)動機(jī)正常運行。

發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力不夠存在泄壓的地方,機(jī)油無法良好潤滑鏈條也會讓其發(fā)聲。

正時 VVT 輪以及 VVT 電磁閥有問題,鏈條張緊裝置沒有張力,導(dǎo)鏈板異常磨損,正時鏈輪異常等都會造成鏈條異響。

如果遇到這種情況,響聲不大且不影響正常開車,可以先不管,等聲音變大再去修理廠檢查。

自己能先檢查機(jī)油,不夠就加點,太臟就換。懂車的也能試著調(diào)整氣門間隙,但去修理廠更保險。

上汽大通 MAXUS G10 發(fā)動機(jī)異常聲音的解決方法多樣。

若是軸承間隙過大、潤滑不足、損壞導(dǎo)致,一般需更換軸承。

活塞間隙過大、活塞環(huán)磨損、變形導(dǎo)致的,通常要更換活塞或活塞環(huán)。

氣門間隙不正確、氣門彈簧疲勞、氣門導(dǎo)管磨損引發(fā)的,一般要調(diào)整氣門間隙,更換氣門彈簧。

鏈條磨損、鏈條張緊器失效、鏈條導(dǎo)軌磨損致使的,通常需要更換正時鏈條及張緊器。

還可以用聽診器聽下水泵和發(fā)電機(jī)有無異常。

曲軸/連桿軸承損壞,如軸承磨損、間隙不當(dāng)、油脂不足等,要更換軸承、調(diào)整間隙、補(bǔ)充或更換油脂。

氣門及驅(qū)動部件故障,像氣門磨損、氣門彈簧損壞、凸輪軸磨損等,解決辦法是更換氣門、氣門彈簧、凸輪軸。

正時系統(tǒng)故障,例如正時帶磨損、鏈條松弛、齒輪損壞等,需要更換正時帶、鏈條、齒輪。

排氣系統(tǒng)故障,比如排氣管漏氣、催化轉(zhuǎn)換器堵塞、消聲器損壞等,需要修復(fù)排氣管漏氣、更換催化轉(zhuǎn)換器、消聲器。

另外,汽油車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嘩啦嘩啦響聲,可能是發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損間隙過大,正時鏈條輕微拉長,油門松了后轉(zhuǎn)速降低時會出現(xiàn)。

若鏈條更換后還有聲音,可能是氣門、氣門挺柱、凸輪軸的問題,需要拆開缸蓋檢查更換這些部位。

對于上汽大通 G10 汽油 2.0T 車型,建議在行駛約 15 萬公里時更換正時鏈條。

而柴油版 1.9T 車型,雖無明確更換標(biāo)準(zhǔn),但一旦發(fā)現(xiàn)異常響聲或問題,要及時檢查和維修。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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