發(fā)動(dòng)機(jī)功率換算馬力有公制和英制兩種方法。

公制中，1馬力約等于0.735千瓦，1千瓦約等于1.36馬力。比如已知發(fā)動(dòng)機(jī)功率為100千瓦，換算成馬力就是100×1.36 = 136馬力。若已知發(fā)動(dòng)機(jī)馬力為200馬力，換算成功率則是200×0.735 = 147千瓦。

英制中，1馬力約等于0.746千瓦，1千瓦約等于1.34馬力。比如發(fā)動(dòng)機(jī)功率是150千瓦，換算成英制馬力就是150×1.34 = 201馬力。若已知英制馬力為300馬力，換算成功率則是300×0.746 = 223.8千瓦。

公式方面，在已知馬力的情況下，用公制馬力乘以0.735KW，可求得功率。在已知功率的情況下，用公制功率除以0.735KW，可求得馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)功率的計(jì)算公式有多種。假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P，轉(zhuǎn)速為N，扭矩為M，公式為P = N×M÷9550 。假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P，轉(zhuǎn)速為N，排量為V，沖程為T(mén)，公式為P = (N×V×P)÷30t 。

在實(shí)際應(yīng)用中測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)功率主要有三種方法。一是標(biāo)出額定功率，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好、水溫正常、潤(rùn)滑良好、氣候處于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓且除維持運(yùn)轉(zhuǎn)必需零件外無(wú)任何附件，油門(mén)全開(kāi)時(shí)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)功率，能測(cè)出最大功率但實(shí)際意義不大。二是最大凈功率，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好、水溫正常、潤(rùn)滑良好、氣候處于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，發(fā)動(dòng)機(jī)裝載所有附件，油門(mén)全開(kāi)時(shí)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)功率，測(cè)得的功率小于額定功率但有一定指導(dǎo)意義。三是輪上動(dòng)力，指車(chē)輛行駛時(shí)輪胎作用在地面上的動(dòng)力，這個(gè)功率最小也最實(shí)用，但廠家一般不標(biāo)注。

通常汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率可以在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)找到一個(gè)銘牌，上面標(biāo)注著重量、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和準(zhǔn)乘人數(shù)等信息。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率受到多個(gè)因素的影響，包括排氣量、壓縮比、渦輪增壓和加力系統(tǒng)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）