大眾車燒機油有根治辦法。

一是及時更換氣門油封，保證氣門密封性，防止機油進入燃燒室。

二是直接更換汽車活塞環(huán)，還要定期清理積碳，減少磨損，延長使用壽命。

日常駕駛別太激烈，能減少機油消耗。機油液面過高，可用醫(yī)用注射管和塑料管抽取，注意機油液位要正常。

解決不了就去汽修店。還能選擇免拆式治理，用專業(yè)清洗劑清洗活塞和活塞環(huán)積碳，操作便捷。

或者拆解發(fā)動機，更換改進設(shè)計的活塞和活塞環(huán)，比如新型活塞環(huán)有波浪紋和小孔，能減少機油消耗和積碳累積，雖成本高但能從根源解決問題。

公里數(shù)長的車燒機油嚴重，往往是氣門油封老化、活塞環(huán)老化卡滯，這時大修更換活塞環(huán)和氣門油封最直接徹底。

公里數(shù)不長或在質(zhì)保期內(nèi)的車，活塞環(huán)和氣門油封故障幾率小，發(fā)現(xiàn)問題及時去 4S 店檢查處理。

像途銳 3.0L V6 發(fā)動機，1000km 燒機油 1 升，無其他故障，更換過廢氣閥，沒拉缸，缸墊不漏，用司有普燒機油修復(fù)劑 6 支，加油箱，一次三支加滿油，一共兩次，修復(fù)前活塞積碳嚴重，修復(fù)后有改善。

總之，解決大眾車燒機油問題要選對方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）