凱越顛簸異響是不少車主會遇到的問題，咱們來詳細說說咋解決。

要是懸掛系統(tǒng)有損壞或松曠的部位，像減震器、下擺臂襯套、平衡桿襯套這些，得去修理店檢查。

低速顛簸路段有異響，可能是車內(nèi)儲物格、手套箱里的東西，或者后加裝電子設(shè)備的電線敲打的聲音。這時候就檢查儲物格、手扶箱內(nèi)部還有行車記錄儀電線走線是不是松曠。檢查辦法就是手握拳在車內(nèi)部分區(qū)域敲擊，聽到響聲出現(xiàn)的部位，看看周圍有啥東西，拿出來或者固定好，再敲敲確認，沒響聲了就是找到異響源了。

不管低速還是高速都有異響，速度越快頻率越高，就跟傳動機構(gòu)有關(guān)，得檢查車外的傳動部分，像輪胎、球籠等。

解決這問題，首先要準備好工具和材料，對維修人員培訓分工。具體操作時，先對懸掛系統(tǒng)詳細檢查，包括懸掛臂、減震器、穩(wěn)定桿等部件，壞了的像減震器平面軸承、漏油或失效的減震器、松曠的下擺臂球頭、老化或間隙大的平衡桿膠套，都得換。底盤螺絲松動就擰緊，橫向穩(wěn)定器膠套有問題就換新的。車內(nèi)物品固定好或拿出來。風窗玻璃和墊圈相互摩擦就調(diào)整間隙，車門缺潤滑就加潤滑脂。發(fā)動機艙有異響及時送廠檢修，變速箱異響明顯送專業(yè)維修廠檢查換部件。

整個方案實施步驟和時間安排是這樣的，準備階段 1 天，檢查和更換部件 2 天，底盤參數(shù)調(diào)整和路試 1 天，隔音加強和局部結(jié)構(gòu)加強 1 天，質(zhì)量檢查和交車 1 天，一共 6 天。

實施過程中要注意安全操作，遵循診斷結(jié)果，注意細節(jié)精度，碰到難點深入分析多嘗試。評估的時候就看異響程度、駕駛感受、解決方案實施成本。

總之，按這些辦法仔細排查，肯定能解決凱越顛簸異響，保證行車安全舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）