【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】2013年初，固特異首次推出御乘SUV輪胎。4年過去，從消費(fèi)者的總體評(píng)價(jià)中我們也能看出這款輪胎確實(shí)具有靜音操控實(shí)力，但是面對(duì)市場(chǎng)上越來越多的新產(chǎn)品，固特異也需要升級(jí)自家的產(chǎn)品。2017年7月31日，固特異在泰國(guó)正式發(fā)布了御乘SUV II代，這款二代產(chǎn)品是否能夠超越一代的性能表現(xiàn)呢？下面我們就去實(shí)際體驗(yàn)一番。

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　　御乘SUV II代主要由三大優(yōu)勢(shì)：靜音性、舒適性、濕地操控，關(guān)于御乘SUV II代新品的概況，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊以下圖片了解更多：

　　御乘SUV II代輪胎主打優(yōu)勢(shì)之一的就是靜音效果，那么我們就來直接測(cè)試御乘SUV II代輪胎以及競(jìng)品的車外噪聲。噪聲儀固定在位置上，車輛均速通過測(cè)試點(diǎn)，成績(jī)則是取三次測(cè)試平均值。測(cè)試輪胎所搭載的車型是奔馳的GLA。

　　首先測(cè)試的是競(jìng)品（你們猜猜是哪個(gè)品牌？），測(cè)試完后車輛直接靠邊更換固特異御乘SUV II代輪胎，更換完后再次進(jìn)行測(cè)試。

　　模特不是重點(diǎn)，看公告牌才是關(guān)鍵。固特異選擇的競(jìng)品是馬牌，而結(jié)果是御乘SUV II代車外平均噪聲值為74.1分貝，馬牌的車外平均噪聲值為76.3分貝。顯而易見，御乘SUV II代靜音能力要更上一層。不過固特異確實(shí)在靜音上面花了不少的功夫，得出這種結(jié)果我們并不感到意外。

　　事實(shí)上御乘SUV一代發(fā)布的時(shí)候，固特異就稱其為史上最安靜的SUV輪胎，輾轉(zhuǎn)到如今的第二代御乘SUV，固特異也保持了靜音舒適的核心特質(zhì)，并沒有為了突出其他優(yōu)勢(shì)而作出妥協(xié)。

　　濕地制動(dòng)也就是在剛才測(cè)試車外噪音的路上灑滿水，然后在上面做80-0km/h的制動(dòng)，通過VBOX記錄兩款輪胎的制動(dòng)距離，每款輪胎測(cè)試三次。

　　測(cè)試車型依舊是剛才的奔馳GLC，這個(gè)環(huán)節(jié)御乘SUV II代的對(duì)比產(chǎn)品依舊是馬牌。

　　御乘SUV II代的測(cè)試結(jié)果是24.5米，而馬牌則是25.5米。御乘SUV II代除了主打靜音以外，還有的是濕地操控性。濕地操控性的好壞與濕地的抓地力大小有關(guān)系，而濕地制動(dòng)一定程度上能夠體現(xiàn)出輪胎在濕滑情況下的抓地力表現(xiàn)。雖然二者差距并不大，但御乘SUV II代還是要比競(jìng)品制動(dòng)距離短了1米，有時(shí)候，碰撞與不碰撞可能就是1米的差距。