【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】8月16日，德國馬牌輪胎在泰國芭提雅宣布，正式推出旗下全新第六代產(chǎn)品——MaxContact™ MC6（下文簡稱“MC6”），以進(jìn)一步完善其第六代新品的產(chǎn)品矩陣。據(jù)官方介紹，MaxContact™ MC6不僅延續(xù)了上一代產(chǎn)品（MC5）的卓越表現(xiàn)，還大幅提升了運(yùn)動及操控性能，長里程使用以及靜音效果也有兼顧。

　　在MC6發(fā)布之前，德國馬牌輪胎旗下已有兩款第六代產(chǎn)品，分別是去年在國內(nèi)同時發(fā)布的UltraContact UC6（簡稱“UC6”）和ComfortContact CC6（簡稱“CC6”），這兩款第六代產(chǎn)品都是專為亞太地區(qū)量身打造的。算上本次發(fā)布的MC6，德國馬牌輪胎針對亞太地區(qū)市場，目前已經(jīng)有三款第六代產(chǎn)品投放其中。

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關(guān)于UC6和CC6兩款產(chǎn)品的介紹，感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊以下鏈接：

　　而在發(fā)布會上，大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會成員兼輪胎事業(yè)部全球總裁Nikolai Setzer先生也強(qiáng)調(diào)：“在德國馬牌輪胎全球戰(zhàn)略版圖中，亞太地區(qū)已成為推動我們業(yè)績增長的重要驅(qū)動力。”

　　據(jù)官方介紹，MC6的整體性能表現(xiàn)，相比上一代產(chǎn)品MC5有了大幅度提升。MC5突出的動態(tài)極限和靜音表現(xiàn)，在MC6身上得到了延續(xù)，再加上全新胎體配方及專用花紋設(shè)計(jì)，MC6擁有了大幅超越上代產(chǎn)品的功力。

　　為了讓MC6在性能上較上代產(chǎn)品有顯著的提升，德國馬牌在MC6相應(yīng)的部位設(shè)計(jì)了專用花紋，以保證MC6在不同工況下都能很好地管理施加在輪胎上的四個方向的力。這些專用花紋有六處，分別是：肩章式抓地溝槽、肋條邊緣倒角、非對稱式支撐肋條、穩(wěn)定鍵、連續(xù)式肋條花紋、3D主動降噪系統(tǒng)2.0。

　　德國馬牌在MC6身上使用了含有特別定制的高粘度聚合物配方。在設(shè)計(jì)過程中，德國馬牌也考慮到了輪胎材料各層級的牽引力（如納米級別上的抓地力），從而確保MC6在各種條件下都能有優(yōu)秀的抓地力。

　　MC6所用的簾布是一種高剛度的材料，能夠降低輪胎在緊急轉(zhuǎn)向時的曲撓，在高速行駛時提供更好的操控性；在低速行駛時，自適應(yīng)的簾布材料則保持了較好的彈性，帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　MC6的輪轂直徑規(guī)格為16至21英寸不等，具體規(guī)格共有40種，適配車型廣泛。

　　從官方介紹的內(nèi)容看，MC6的各項(xiàng)性能相比上一代產(chǎn)品都有相當(dāng)明顯的提升，再加上MC5在運(yùn)動定位輪胎領(lǐng)域打下的好口碑，MC6上市后也能享受到好口碑帶來的良好效應(yīng)，MC6的市場前景讓人有理由往好的方向看。而如何在不同渠道終端將MC6順利推廣給消費(fèi)者，這就是德國馬牌官方需要花心思去做的事情了，畢竟酒香也怕巷子深。

　　“2025愿景”是德國馬牌輪胎提出的以亞太區(qū)為核心的長期發(fā)展戰(zhàn)略。此次MC6的正式發(fā)布，標(biāo)志著德國馬牌輪胎在實(shí)現(xiàn)“2025愿景”的道路上再次邁出重要一步。算上去年發(fā)布的兩款第六代產(chǎn)品UC6和CC6，德國馬牌在亞太地區(qū)市場已經(jīng)推出了三款第六代輪胎產(chǎn)品，足見其對亞太地區(qū)市場的重視程度。

　　在本次發(fā)布會結(jié)束之后，官方還安排了詳細(xì)的MC6媒體試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)，包括場地體驗(yàn)和賽道體驗(yàn)。關(guān)于MC6在靜態(tài)和動態(tài)兩方面的具體表現(xiàn)，PCauto輪胎頻道已發(fā)布體驗(yàn)文章，歡迎各位網(wǎng)友點(diǎn)擊以下鏈接詳細(xì)了解。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李喆）