【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】買(mǎi)車(chē)位絕對(duì)不是“有錢(qián)就買(mǎi)”這么簡(jiǎn)單，有錢(qián)人的錢(qián)也不是做夢(mèng)夢(mèng)出來(lái)的，在發(fā)生車(chē)位購(gòu)買(mǎi)之前，自然要權(quán)衡利弊一番。其實(shí)買(mǎi)車(chē)位就如買(mǎi)房，不僅僅是為了自己方便、舒服，另一個(gè)層次也是為了資產(chǎn)效益最大化。一個(gè)優(yōu)秀的車(chē)位不僅僅要擁有合適的購(gòu)入杠桿，同時(shí)相比其他車(chē)位來(lái)說(shuō)也擁有更快速的升值速度以及租售比。如果說(shuō)你在糾結(jié)買(mǎi)車(chē)位，那么下文將要說(shuō)到的這些地方你就要注意一下了——同樣一筆錢(qián)花出去，當(dāng)然要花的精彩、花的升值，你說(shuō)對(duì)嗎？

　　注：本文主要針對(duì)一般的剛需性群體，高端小區(qū)及稀缺型土豪車(chē)位不在討論之列（我也沒(méi)法討論），目標(biāo)群體也是以普通人群為樣本。

　　以筆者工作的城市廣州為例，各個(gè)區(qū)的車(chē)位平均價(jià)格差距還是非常大的。從“陽(yáng)光家緣”上可以查詢(xún)到廣州市今天上半年的車(chē)位銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，可以看到從1到6月份，廣州市一共賣(mài)了25976個(gè)車(chē)位，總價(jià)格是44.98億。那么好了，一個(gè)車(chē)位，平均是17萬(wàn)元，這么看來(lái)好像也還好是不是？不過(guò)這是平均了從化、增城（相當(dāng)于北京之密云、平谷）的價(jià)格。跟中心區(qū)天河、越秀（相當(dāng)于北京之朝陽(yáng)、東城）相比起來(lái)呢，差距又非常懸殊了。光說(shuō)不練假把式，咱們圖片伺候。

　　為什么我單拿廣州中心四區(qū)說(shuō)事兒呢？因?yàn)殡m說(shuō)都是廣州，但是外來(lái)人口能享受到的基礎(chǔ)設(shè)施、公共交通、醫(yī)療、治安、工作機(jī)會(huì)，八九不離十都在這里。要是往其他地方去，那可是連地鐵都沒(méi)有的，除了土著，恐怕沒(méi)人受得了。

　　那么即便去除老城區(qū)、交通因素等高價(jià)車(chē)位，四區(qū)的平均車(chē)位價(jià)格也集中在40~60萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，就算是諸如四五線城市如我的老家，也得十幾二十萬(wàn)了。就這個(gè)價(jià)格來(lái)看，是否要出手，確實(shí)還是要掂量清楚的。那么問(wèn)題來(lái)了：什么車(chē)位值得買(mǎi)？買(mǎi)車(chē)位之前，都有哪些要注意的地方呢？

　　一般我們能接觸到的車(chē)位有四種：第一種，地面非規(guī)劃車(chē)位；第二種，地面規(guī)劃車(chē)位；第三種，地庫(kù)規(guī)劃車(chē)位；第四種，人防工程停車(chē)位。

　　第一種：地面非規(guī)劃車(chē)位，常見(jiàn)于老式小區(qū)，一般是侵占道路、綠化帶等原本不是正經(jīng)車(chē)位的地方而用于停車(chē)的。特點(diǎn)是沒(méi)有專(zhuān)人專(zhuān)用，基本都是物業(yè)所有，僅用來(lái)出租，停車(chē)人也是先到先到。這種車(chē)位沒(méi)有明晰的產(chǎn)權(quán)劃分，就算出手也屬于物業(yè)、開(kāi)發(fā)商的短期不合法行為，不推薦購(gòu)買(mǎi)，

　　第二種：地面規(guī)劃車(chē)位，比較好理解，就是開(kāi)發(fā)初期已經(jīng)規(guī)劃好的標(biāo)準(zhǔn)地面停車(chē)位，這種位置相比前者來(lái)說(shuō)，會(huì)顯得更正規(guī)一些，在大多數(shù)商業(yè)小區(qū)當(dāng)中，這種車(chē)位距離住宅樓一般還有一定的距離，并且位于住宅樓樓下的商業(yè)配套附近，且大多數(shù)用于臨時(shí)來(lái)訪車(chē)輛、月租車(chē)輛所用，停放車(chē)輛隨機(jī)性更大。

　　值得注意的是，這種車(chē)位和非規(guī)劃車(chē)位一樣，大多屬于“公攤車(chē)位”，這些位置屬于業(yè)主共有，就算可以買(mǎi)賣(mài)，本質(zhì)上也屬于租賃行為，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看利益不能夠百分百保證。

　　由此看這種位置我仍然不太推薦，總結(jié)一下弊端：一是流動(dòng)性大就算了，還沒(méi)有明確產(chǎn)權(quán)；二是位置距離住宅樓本身還有距離，漲價(jià)幅度先撇開(kāi)不說(shuō)，起碼就不好出手。還有一個(gè)不成文的規(guī)定就是，大多數(shù)投資了住宅商業(yè)配套的業(yè)主都可以變相占用門(mén)前的車(chē)位，所以這些位置基本都被配套商業(yè)業(yè)主以及臨時(shí)停車(chē)客占據(jù)。萬(wàn)一車(chē)位產(chǎn)權(quán)方變卦，也缺乏足夠的法律保護(hù)。

　　第三種：地庫(kù)規(guī)劃車(chē)位，就是我們最為熟悉的商品房配套車(chē)位了，這種車(chē)位產(chǎn)權(quán)規(guī)劃清晰（一般為開(kāi)發(fā)商或物業(yè)所有），三證齊全，裝修、照明、維護(hù)條件上佳，這種車(chē)位也就是我們需要關(guān)注以及考慮是否要購(gòu)買(mǎi)的車(chē)位，這種車(chē)位也被稱(chēng)為“產(chǎn)權(quán)車(chē)位”，并且產(chǎn)權(quán)年限與住宅使用年限一樣。

　　第四種：人防工程停車(chē)位，這種常見(jiàn)于商業(yè)、學(xué)校、回遷房小區(qū)等地下車(chē)庫(kù)，是人防工程的規(guī)劃車(chē)位。按照《物權(quán)法》和《人民防空法》立法中“誰(shuí)投資、誰(shuí)受益”的原則，在不妨礙防空功能和滿(mǎn)足業(yè)主需要的前提下供業(yè)主使用，并可按約定收取一定的費(fèi)用。開(kāi)發(fā)商只擁有使用權(quán)，不擁有產(chǎn)權(quán)，只能出租，但租期不得超過(guò)20年。

　　這種車(chē)位的裝修檔次大多不高，就算地產(chǎn)商拿出來(lái)販賣(mài)，一般實(shí)質(zhì)上也是長(zhǎng)期租賃，這個(gè)一定需要注意下哈，很容易跟產(chǎn)權(quán)車(chē)位搞混。