按照老規(guī)矩，空擋滑行時(shí)加速到55km/h后掛入空擋，然后車(chē)輛沿直線(xiàn)行駛，直到車(chē)輛停下后記錄車(chē)輛滑行的距離，不過(guò)由于道路長(zhǎng)度的原因，我們只能對(duì)比車(chē)輛從55km/h滑行至40km/h的距離。四款輪胎在同樣的測(cè)試環(huán)境以及標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行滑行測(cè)試，距離越長(zhǎng)也能夠一定程度上反映出輪胎的滾阻越小。

　　綜合分析，耐克森RH5性能表現(xiàn)非常突出，綜合實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于另外三款輪胎。其較大的抓地力表現(xiàn)，在加速、制動(dòng)和極限繞樁的項(xiàng)目中讓人難忘。更重要一點(diǎn)是價(jià)格也較為實(shí)惠，實(shí)為超值之選。至于錦湖KL33表現(xiàn)則中規(guī)中矩，平淡無(wú)奇。至于佳通SUV520在經(jīng)濟(jì)性、重量以及價(jià)格表現(xiàn)也蠻出色，屬于性?xún)r(jià)比之選。韓泰RA33在滑行距離有不錯(cuò)的表現(xiàn)，同時(shí)其他方面也較為均衡，實(shí)為均衡之選。整體四款輪胎特性各自差異，大伙可根據(jù)自身需要而選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜慶煒 張景森 賴(lài)達(dá)聰 青山三劍客 蘇煒祺）