【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】前不久出現(xiàn)了一則車主維權(quán)的新聞：顧客在試駕的過程中把車的輪胎撞爆了，然后4S就要顧客賠償，而顧客則認(rèn)為這是車輛的質(zhì)量缺陷，因?yàn)轭櫩陀X得過的坑并不大，不至于把輪胎撞爆，于是雙方陷入了僵持狀態(tài)……在現(xiàn)實(shí)生活中也有不少朋友經(jīng)常出現(xiàn)輪胎容易撞爆、鼓包等問題，那么為什么會出現(xiàn)這些現(xiàn)象呢？我們又該如何避免呢？

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　　顧客在試駕奔馳E300轎跑的過程中，前方出現(xiàn)了一個坑，雖然已經(jīng)發(fā)現(xiàn)并且減速，根據(jù)當(dāng)事人描述車速應(yīng)該在60km/h附近通過坑，然后聽到砰一聲后，回到4S店時發(fā)現(xiàn)車輛前后兩條輪胎胎側(cè)均發(fā)生爆裂。而4S店方面自然是要去顧客賠償，顧客卻認(rèn)為這是車輛的質(zhì)量問題，因?yàn)轭櫩陀X得過了一個坑就爆胎，這樣的質(zhì)量難以接受，就這樣了雙方僵持不下。

　　而從上圖的輪胎受損情況來看，結(jié)合當(dāng)事人的描述，我們并不難看出這是因?yàn)樗俣冗^快通過大坑或邊緣尖銳的坑洼時，輪胎與坑發(fā)生碰撞，由于輪胎沒有足夠的緩沖空間，導(dǎo)致輪胎被嚴(yán)重?cái)D壓，最后導(dǎo)致胎側(cè)被割破輪胎爆裂。

　　試駕車E300轎跑的輪胎尺寸前245/45 R19、后275/30 R19，輪胎則是米其林的Primacy 3缺氣保用輪胎。而稍有經(jīng)驗(yàn)的車主看到上述數(shù)據(jù)就會知道，這套輪胎駕駛時對坑洼路面比較弱勢，需要注意避讓坑洞，否則較薄的胎壁就會容易出現(xiàn)鼓包割裂等問題。

　　事實(shí)上發(fā)生這種事情的并不止上述一個人，百度一下就能夠發(fā)現(xiàn)還有一大堆出現(xiàn)相似情況的朋友。而輪胎過坑后出現(xiàn)鼓包以及爆裂的問題，其實(shí)大部分都是人為造成的，極少數(shù)是因?yàn)檩喬プ陨淼膯栴}，下面我們就來說說輪胎為什么容易出現(xiàn)這些情況。

1、過坑時沒注意避讓或減速

　　國內(nèi)的道路路況雖然在逐漸提升，但是仍然不時會在路面出現(xiàn)大的坑洞，如果下了雨更是難以看清楚。在駕駛時沒有留意到前方有坑洞，以較快的速度（一般大于40km/h）通過后，輪胎就會受到?jīng)_擊。一般小的坑洞輪胎都能夠通過橡膠緩沖處理，但是較大的坑洞或者邊緣較為鋒利的坑洞很有可能會造成輪胎胎壁簾布受損，輪胎鼓包，嚴(yán)重的則是直接割破胎側(cè)，輪胎瞬間缺氣。

　　如果在輪轂上已經(jīng)能夠看到輪胎受到擠壓留在輪轂上的黑色痕跡時，說明前段時間已經(jīng)遇到過較大的坑洞，如果輪胎此時沒有鼓包的話那就比較走運(yùn)了，而如果已經(jīng)出現(xiàn)鼓包的話，不要猶豫直接更換輪胎，鼓包是無法修復(fù)的，因?yàn)槠鋬?nèi)部的簾線已經(jīng)被折斷，不能再保護(hù)支撐輪胎。

2、輪胎扁平比太小

　　如今不少的轎車喜歡使用扁平比較小的輪胎，扁平比指的是輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比。通俗點(diǎn)來理解為，扁平比越小的輪胎，其胎側(cè)也會越薄，扁平比越大的輪胎，其胎側(cè)也會越厚。而扁平比越小的輪胎遇到坑洞時越不耐撞，車速稍高很容易就會出現(xiàn)輪胎鼓包等問題。

　　本文上述案例中，試駕的奔馳E300轎跑，其輪胎扁平比達(dá)到了45和30，一般而言低于50的扁平比就算是比較小的，遇到坑洞時就容易中招 。通常來說輪胎偏平比小的車型，要么是偏運(yùn)動、要么是豪華車，要么是自己改裝的車型。