【太平洋汽車網 導購頻道】“3月1日起，駕照將變成18分”，近日，這樣的言論開始在網上流行，在筆者實際查閱資料后發(fā)現(xiàn)其實這是一個誤會。“駕照18分”，只是少部分城市交管局試點推行的的政策，具體來說是“接受交通法規(guī)教育可以減免違法6分”，也就是說我們的駕照依然是12，而不是漲到18分，只不過可以通過學習的方式申請減免。不過，縱然我們的駕照真的有了18分，安全小心行車依然是我們的首要責任，今天我們就來盤點一下最容易扣分的十大違章行為，盡力做到防患于未然。針對于每個違章行為，筆者也會推薦出能輔助避免違章的安全配置，并且在文末將為大家推薦配置最齊全的“黑科技”車型。

      違章停車是攝像頭、現(xiàn)場抓拍最多的一類違章行為，相信每一位違過章的車主都有一條“違章停車”。一般情況下在市區(qū)內違章停車不扣分、只罰款，金額一般為100元，這類違章基本以現(xiàn)場貼條為主，當然如果你期限（一般為15天）沒有處理違章的話，會被收取每天3%的滯納金，最多不超過罰款額。另外還有一種令人猝不及防的停車違章，那就是在停車位壓線或者不按指示方向停車妨礙別人正常行駛，這種情況也是會被貼罰單的。

       但是在一些特殊路段、特殊情況下，例如在明令禁止長時間禁停路段就會有記3分的處罰。另一種更嚴重的情況就是在高速路段無故停車或者非緊急情況下在應急車道停車，會被處以扣6分、罰款300的懲罰。另外，如果在高速公路出現(xiàn)緊急情況停車，必須要在車150米后放置警示牌，否則依然會扣3分、罰款200元。

　　為了幫車主減少違章停車，現(xiàn)在很多車都配備了兩個功能，一個是導航到達目的地后主動推薦停車場，某些車型還可以顯示空白車位數(shù)量和收費情況，第二個功能就是比較常見的自動泊車，有了多個攝像頭和電腦的幫助，即使是新手也可以完美的停在停車線內。

     超速行駛不僅是違章行為最多的一類之一，也是駕駛員最容易忽略的，因為各種路況、城市的限速標準并不是固定的，比如高速限速120km/h、國道省道限速80km/h、城市限速40~60km/h等等，甚至還有個別高速限速100km/h、內部道路限速5km/h等各種規(guī)定，在不注意限速標志時很容易產生超速罰單。而另一方面，超速扣分罰款的計算方式也是最復雜的，在不同速域下超速不同的比例所扣除的罰款、駕照分都是不一樣的，如果簡單來記的話，可以參照以下懲罰方式：

　　1、超過規(guī)定時速10%以內的處罰是：暫不處罰;

　　2、超過規(guī)定時速10%以上未達20%的處罰是：處以50元罰款，記3分;

　　3、超過規(guī)定時速20%以上未達30%的處罰是：處以50元罰款，記6分;

　　4、超過規(guī)定時速30%以上未達50%的處罰是：處以200元罰款，記6分;

　　5、超過規(guī)定時速50%以上未達70%的處罰是：處以1000元罰款，記12分，可以并處吊銷駕駛證;

　　6、超過規(guī)定時速70%的處罰是：處以2000元罰款，記12分，可以并處吊銷駕駛證。

另外值得注意的一點是，在大雪、大霧等能見度較低的情況下，高速公路的某些路段會限速40或60km/h。

　　現(xiàn)在的大多數(shù)車型都配備了車載導航，可以盡早提示限速情況，但是為了更加精準的限制車速，一些車型還加入了自適應巡航和限速提醒，你提前可以設置限速數(shù)值，在車輛將要超速限速值時，車輛會主動發(fā)出提醒，最大程度的避免超速行為。

     排名第三的就是違規(guī)駛入導向車道，可能部分司機直到被扣了分罰了款也不太明白這句話的意思，其實不按導向車道行駛的違章行為主要有三種：一是直行時借道左轉彎車道；二是左轉彎時借道直行車道；三是在左轉彎和直行車道隨意右轉彎，一般會被處100元罰款、扣2分，如果是在高速公路則是罰款200元，扣3分。這類違章在一線城市還是非常常見的，在道路過于擁堵時，如果駕駛（加塞）技術不太精湛或者后邊的車不愿意讓行時，我們就很難進入導向車道，最后就會出現(xiàn)在直行車道左右的情況。在這里提倡大家，即使出現(xiàn)極度擁擠的路況也要盡量保持合理車距，一方面可以方便變換車道，另一方面可以有效減少追尾事故，從而避免堵上加堵的情況。

　 雖然目前沒有直接輔助進入導向車道的配置，但是盲區(qū)提示功能可以在你變線進入正確車道時，最大程度的幫你減輕后方注意力，從而更加從容的變換車道。

     違反禁止標志也是一個比較模糊的概念，其實這是一系列交通違法行為的總稱，其中就包含常見的違章停車，但也另有二種比較常見的行為，第一種就是壓線，比如常見的彎道雙黃線、單實線、導流線和斑馬線等等。第二種就是在道路有明確標志不允許調頭、左右轉彎的道路進行調頭、轉彎，以上兩種行為均處200罰款、記3分。當然，實線變道、非法調頭也是引發(fā)交通事故的主要原因之一，大多數(shù)的剮蹭事故都是因此而起。

　　針對不經意的壓線行為，車道保持功能可以在你注意力不集中時，幫你把車保持在自己車道內行駛，一些功能豐富車道保持甚至可以主動過彎，可以最大程度的減少因駕駛員困乏而導致的違章和事故。

    違反信號燈是指機動車違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線或者繼續(xù)行駛的行為，也就是我們常說的闖紅燈，是一種嚴重的違法行為，會被處扣6分、罰款200元。同時闖紅燈也是引發(fā)重大事故的最主要的原因之一，我們常說的“某車被攔腰撞斷”、“XX名行人被撞傷亡”等惡行事故大多都是闖紅燈+超速造成的。除了機動車之外，行人和非機動車更不應該闖紅燈，畢竟在動輒幾噸的機動車面前，他們都是弱者。但是也并非所有闖紅燈行為都會被扣6分，例如紅燈亮起時，在直行車道左轉燈等情況，仍然按照“違反禁止標志”記3分。還有一種特殊情況就是救護車、警車等特種車輛讓路而闖紅燈，雖然依舊會被扣分罰款，但是可以憑監(jiān)控錄像而發(fā)起訴訟，核實后會取消處罰。

　　在國內目前的技術下，并沒有有效識別紅綠燈的相關配置，但是最近國外的特斯拉在更新最新系統(tǒng)后，可以實現(xiàn) “紅綠燈識別”功能并主動停車功能了。