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實驗室探秘 別克昂科旗移動健康座艙是如何打造的?

2020-06-19 23:43:55 作者:宇智波民

  【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】車內(nèi)異味一直是個老生常談的話題,比如剛剛購買的新車會持續(xù)性散發(fā)甲醛等其他有毒氣味;而用了好幾年的舊車,又會經(jīng)常出現(xiàn)臭味;還有空調(diào)吹出來的臭味、經(jīng)常裝雜物的臭味等等。所以車內(nèi)空氣質(zhì)量確實與車主的身心健康息息相關(guān),也是判定汽車品質(zhì)的重要指標。

  而別克昂科旗詢底價|查參配)從開發(fā)之初就遵循上汽通用汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量 VIAQ(Vehicle Indoor Air Quality Control)管控體系,以五標準把控材料、零部件和整車從研發(fā)到量產(chǎn)的全過程,并配備豐富的車內(nèi)空氣質(zhì)量健康配置。而此次,我們有幸來到別克泛亞 VIAQ 空氣質(zhì)量實驗室參觀,來看看別克昂科旗移動健康座艙是如何打造的。

實驗室探秘 別克昂科旗移動健康座艙是如何打造的?

 
別克“五星空氣質(zhì)量”三大檢測流程
材料/零部件散發(fā)測試、整車散發(fā)測試、主觀氣味評估 

  其實自2005年起,上汽通用汽車就開始了車內(nèi)空氣質(zhì)量的研發(fā)工作,至今已經(jīng)建立了一整套從材料級、零件級到整車級的車內(nèi)空氣質(zhì)量控制標準和完善的產(chǎn)業(yè)鏈控制流程體系,覆蓋產(chǎn)品開發(fā)、供應(yīng)管控、量產(chǎn)管控的全過程,從而實現(xiàn)覆蓋全業(yè)務(wù)鏈的一致性管理體系。以車內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測流程為例,上汽通用汽車從材料、零部件、整車三方面著手,進行整車苯系物檢測、醛酮和總碳揮發(fā)分析、有毒有害物質(zhì)檢測、霧化檢測、主觀氣味評估等方面的逐級排查,旨在從材料開始的“分子級別”就介入,確保空氣質(zhì)量的效果。

      1、材料/零部件散發(fā)測試包含兩個項目,一個是袋子法艙(靜態(tài)測試)和一立方米艙(靜/動態(tài)測試)。我們首先說一下袋子法艙(靜態(tài)測試),它用來對車內(nèi)非金屬內(nèi)飾件零部件進行散發(fā)性能采樣及測試,包括座椅/門板/中控臺/地毯等車內(nèi)的主要零部件總成。測試材料和零部件放在透明的袋子里經(jīng)過65度高溫和數(shù)小時的放置后,產(chǎn)生的氣體通過自動采集裝置收集起來,通過專業(yè)檢測儀器進行數(shù)據(jù)分析和處理。

實測解惑 別克昂科旗移動健康座艙是如何打造的?

實測解惑 別克昂科旗移動健康座艙是如何打造的?

實測解惑 別克昂科旗移動健康座艙是如何打造的?

  一立方米艙(靜/動態(tài)測試)的話,就是內(nèi)部空間為1個立方米,用于車內(nèi)飾零部件的散發(fā)性能試驗的采樣以及零部件散發(fā)趨勢的研究。它不僅可以像袋子法艙一樣做靜態(tài)的散發(fā)試驗,還可以應(yīng)用于動態(tài)的散發(fā)試驗,以及在線的散發(fā)監(jiān)測,但它對于環(huán)境的要求也更高。

實測解惑 別克昂科旗移動健康座艙是如何打造的?

實測解惑 別克昂科旗移動健康座艙是如何打造的?

  2、整車散發(fā)測試則是整車采樣艙,對開發(fā)階段的車及量產(chǎn)車進行車內(nèi)空氣質(zhì)量整體測試。這個測試也包含兩個工況,分別是常溫和高溫的工況。

實測解惑 別克昂科旗移動健康座艙是如何打造的?

  常溫工況下,模擬車輛過夜密閉的散發(fā)情況。車輛在艙內(nèi)要求先開門6個小時進行平衡,平衡結(jié)束后采樣管路的一端放在車內(nèi)駕駛座椅靠近駕駛員呼吸的位置,另一端留在車門外連接吸附管;然后關(guān)門密閉16小時后,進行空氣樣品采集與分析處理。

實測解惑 別克昂科旗移動健康座艙是如何打造的?

實測解惑 別克昂科旗移動健康座艙是如何打造的?

  高溫工況下,則按照ISO12219的標準來執(zhí)行,模擬暴曬情況整車的車內(nèi)空氣散發(fā)情況。通過放在車頂?shù)奶栞椪沼媮砜刂萍t外燈的輻照度,將車內(nèi)空氣溫度加熱到45~55℃,中控面板表面可達到65℃以上,然后進行氣體的采集與分析處理。

實測解惑 別克昂科旗移動健康座艙是如何打造的?

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  3、而主觀氣味評估,則通過“金鼻子小組”成員來為材料、零件和整車氣味來進行主觀評定。將零部件或材料的裁片放在密封的試驗瓶匯總,70℃干態(tài)和濕態(tài)分別加熱24小時,冷卻至室溫后,對瓶中的氣味進行打分評判。“有味道”不代表是有毒有害,僅僅會造成人的主觀嗅感不適,而通過“金鼻子”的主觀氣味評測,可以最大限度降低異味產(chǎn)生的可能,為客戶帶來更高的滿意度。

實測解惑 別克昂科旗移動健康座艙是如何打造的?

  不過“金鼻子”還真不是人人都能干,像小編這種“一頓操作猛如虎”聞了十多分鐘,最后也僅僅是答對了2個,華麗宣布面試失敗。

實測解惑 別克昂科旗移動健康座艙是如何打造的?

  其實,除了上述完善成熟的檢測流程,上汽通用汽車還采用比國標更高的檢測標準。其執(zhí)行的整車車內(nèi)空氣質(zhì)量標準較國家《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南(GB/T 27630—2011)》更加嚴格,在整車國標八項物質(zhì)標準的基礎(chǔ)上,加入主觀氣味及總揮發(fā)性有機物TVOC(Total Volatile Organic Compounds)管控,且實際車內(nèi)八項物質(zhì)濃度整體優(yōu)于國標限值80%以上,達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

 
嚴格把控材料和供應(yīng)商

  作為別克SUV家族的旗艦產(chǎn)品,昂科旗艾維亞及昂科旗在設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、檢測、運輸?shù)人辛鞒汰h(huán)節(jié)都遵循上汽通用汽車VIAQ管控系統(tǒng)的流程和標準。其實除了上述的全面檢測,還包含對材料和供應(yīng)商的嚴格把控,如嚴格挑選車內(nèi)材質(zhì)、嚴控倉儲過程管理。

實測解惑 別克昂科旗移動健康座艙是如何打造的?

    為啥要嚴格挑選車內(nèi)材質(zhì),這是因為車內(nèi)乙醛散發(fā)的主要源頭通常是車內(nèi)的塑料材質(zhì)。所以上汽通用汽車工程師團隊與供應(yīng)商從原材料、配方、生產(chǎn)工藝、后處理、注塑工藝等等多維度進行調(diào)整,全面優(yōu)化內(nèi)飾塑料材質(zhì),將乙醛含量大幅降低75%;內(nèi)飾皮質(zhì)方面,通過優(yōu)化試劑配方,增加水洗過程及烘烤時間,去除化學(xué)殘留,保證車內(nèi)真皮材質(zhì)的純正清新氣味。

  昂科旗的頂襯及座椅面套的面料皆采用超凈化海綿替代傳統(tǒng)復(fù)合海綿,有效減少了胺類催化劑帶來的異味。另外,優(yōu)化座椅地毯等零件上應(yīng)用的發(fā)泡材料配方和工藝等措施,如座椅發(fā)泡高真空獨立成型工藝,可快速抽離小分子,保證成型即無味。并結(jié)合在零部件及整車制造環(huán)節(jié)中對膠類物質(zhì)及其它生產(chǎn)輔料的嚴格控制,全面提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。

實測解惑 別克昂科旗移動健康座艙是如何打造的?

  值得一提的是,除了嚴格挑選車內(nèi)材質(zhì)外,上汽通用汽車對于別克昂科旗供應(yīng)商倉儲過程的管理也進行了加強,比如為避免內(nèi)飾材料吸附異味,要求供應(yīng)商倉儲運輸車采用非柴油車,并要求供應(yīng)商加強倉儲空間的通風(fēng)量。

 
車內(nèi)空氣質(zhì)量配置

  別克昂科旗艾維亞及昂科旗還配備豐富的車內(nèi)空氣質(zhì)量健康配置,如雙效納米級PM2.5空調(diào)濾網(wǎng),采用4層復(fù)合材料制成,包括預(yù)過濾層(過濾粗灰),過濾層(過濾細灰),活性炭(吸附氣味),及支撐層(防止結(jié)構(gòu)在大風(fēng)量下變形)。通過專業(yè)級細密纖維過濾層(細灰過濾層)及活性炭層(由椰子殼燒制而成,表面積更大,吸附效果更好),對普通無紡布空調(diào)濾芯無法吸附的丁烷/甲苯/氮氧化物/SO2等氣味分子有較強的吸附作用,從而實現(xiàn)雙效過濾效果。值得一提的是,別克昂科旗空調(diào)濾網(wǎng)對于直徑≥0.3微米的顆粒物總吸附能力可達到99%以上。

實驗室探秘 別克昂科旗移動健康座艙是如何打造的?

  另外,別克昂科旗全系配備負離子發(fā)生器,負離子發(fā)生器可產(chǎn)生濃度達130萬個/立方厘米 (實驗室工況)。負氧離子形成羥基,羥基可以與部分污染氣體分子反應(yīng)以及對特定蛋白滅活,對大腸桿菌、金黃色葡萄球菌以及部分病毒有一定的生長抑制作用。負電荷促使小顆粒聚集,加速沉降,變成更容易被濾網(wǎng)捕捉的顆粒。這些空氣中的負氧離子讓人感覺空氣清新。同時上汽通用汽車的負離子發(fā)生器通過嚴格驗證,不產(chǎn)生過量臭氧以及滿足整車溫濕度耐久要求。

  此外,別克現(xiàn)已通過售后渠道推出空調(diào)內(nèi)UVC深紫外線光學(xué)殺毒系統(tǒng)與車規(guī)級深紫外線殺菌盒,讓車內(nèi)空氣質(zhì)量再度優(yōu)化。空調(diào)深紫外線殺菌消毒燈采用內(nèi)置暗箱式深紫外線消毒方式,對空調(diào)系統(tǒng)進風(fēng)殼體處空氣及空調(diào)過濾器進行殺菌消毒。此次采用的深紫外線波長極短(小于300nm),穿透性極弱,且內(nèi)置在暗箱中,不會對人體、環(huán)境造成影響。

實測解惑 別克昂科旗移動健康座艙是如何打造的?

       值得一提的是,別克還推出業(yè)內(nèi)首款車規(guī)級深紫外線殺菌盒:安裝在車內(nèi)頂棚位置,可以保證車內(nèi)幾乎所有空間在紫外線照射區(qū)域內(nèi),實現(xiàn)對車廂內(nèi)飾表面滅菌殺毒。經(jīng)北美第三方權(quán)威檢測驗證,深紫外線殺菌盒照射超過10分鐘,即可實現(xiàn)內(nèi)飾表面99%病毒滅火率。此外,別克昂科旗還支持通過手機安吉星遠程啟動控制打開空調(diào),提前調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度,凈化車內(nèi)空氣,帶來便捷舒適的智能駕乘體驗。  

  全文總結(jié):上汽通用汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量(VIAQ)管控體系不僅限于旗艦產(chǎn)品,而是應(yīng)用于別克全系產(chǎn)品,實現(xiàn)車車平等。自上世以來,別克昂科旗艾維亞及昂科旗憑借豪華與品位兼具的用車體驗,以及富有高級感的駕乘感受,深受消費者的認同和喜愛。依托上汽通用汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量(VIAQ)管控體系,別克昂科旗艾維亞及昂科旗從源頭起打造移動健康座艙,這對于乘客和車主來說都是健康最直接的保障。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)

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