【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】在眾多豪華品牌原配的輪胎上我們看到了越來(lái)越多韓泰品牌的身影，其中最為常見的是萬(wàn)途仕Ventus S1 evo² (K117)。足以說(shuō)明韓泰輪胎在制造工藝、材料技術(shù)上的建樹。近期，韓泰品牌在國(guó)內(nèi)也正式發(fā)布了K117的升級(jí)版，也就是萬(wàn)途仕Ventus S1 evo³(K127)，新品在保證抓地性能同時(shí)，更大幅升級(jí)了降噪、舒適、耐磨和環(huán)保性能。

獲獎(jiǎng)情況

新品K127一經(jīng)推出，就獲得了2019紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)（Red Dot Design Award）；并且在歐盟標(biāo)簽等級(jí)的濕地性能等級(jí)中，K127系列輪胎還被被評(píng)為A級(jí)；在德國(guó)Auto Bild評(píng)測(cè)里，于53個(gè)品牌輪胎中脫穎而出，以TOP3的成績(jī)獲得了一致好評(píng)。

規(guī)格介紹

值得一提的是，K127在產(chǎn)品線上的布局也十分豐富，不僅包括轎車使用的K127，還包含SUV用的K127A，缺氣保用型號(hào)的K127B和電動(dòng)車專用K127E。

Ventus S1 evo³ （K127）這款輪胎受到了不少高端知名車企的信賴，比如特斯拉、寶馬、MINI、大眾等，這也讓這款輪胎成為了韓泰旗下的爆款輪胎之一。產(chǎn)品規(guī)格涵蓋也比較廣泛，共有72種規(guī)格，包括胎寬215-275，扁平比35-60，輪轂直徑16-21，兼顧了轎車到跑車的需求。

技術(shù)介紹

韓泰K127輪胎引入了全新一代創(chuàng)新材料，這是韓泰輪胎的一項(xiàng)長(zhǎng)期研究成果。韓泰的胎面膠研究專家在這款新品的胎面膠配方中加入了高性能天然樹脂，從而達(dá)到優(yōu)化輪胎在干濕路面駕駛特性的目的。得益于此，當(dāng)車輛以最高速度行駛時(shí)，韓泰K127的抓地力表現(xiàn)同步增強(qiáng)，同時(shí)可在較大的溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定保持同一抓地力水平，從而確保更寬的閾值范圍幅度。

此外，韓泰K127輪胎還采用具有高抓地力的二氧化硅胎面膠配方以及特殊的聚合物和填充材料混合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)兩種材質(zhì)在胎面膠中更加合理的分布。這顯著增強(qiáng)了韓泰K127輪胎的濕地制動(dòng)性能，同時(shí)有效降低滾動(dòng)阻力。

輪胎胎側(cè)更采用新型配方，有助于韓泰K127輪胎的滾動(dòng)阻力相較前代產(chǎn)品至少再減小 2.5%。這款新品還應(yīng)用芳綸復(fù)合材料制成的新型 " 零度 " 冠帶層，相較傳統(tǒng)尼龍面料冠帶層，這種新穎的冠帶層有益于輪胎在高速 / 超高速（高于 300 公里 / 小時(shí)）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將滾動(dòng)周長(zhǎng)不必要增幅減少高達(dá) 60%，使得韓泰K127輪胎具備更加出眾的駕控穩(wěn)定性。不僅如此，得益于更低的生熱性，輪胎的使用壽命延長(zhǎng)。

韓泰K127輪胎花紋塊造型比較獨(dú)特，外側(cè)胎面溝槽和線條設(shè)計(jì)都令人聯(lián)想到萬(wàn)途仕 Ventus S1 evo系列的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。從技術(shù)層面而言，交叉連接的溝槽配合排水性能優(yōu)化的四通道設(shè)計(jì)，可有效降低輪胎打滑的幾率，并且在不影響干燥路面性能表現(xiàn)的同時(shí)大幅提高濕地抓地力水平。

總結(jié)：

奧迪A4L原廠配備韓泰K117

寶馬3系原廠配備韓泰K127B

如果你是豪華品牌車主，或者原配車胎是K117，那么韓泰新推出的K127一定是你很好的升級(jí)選擇。目前國(guó)內(nèi)豪華中級(jí)車十分熱門的寶馬3系（詢底價(jià)|查參配），最新的2021款車型上正是采用了韓泰K127B輪胎。相信未來(lái)，我們也會(huì)在更多的豪華車型上看到它的身影。