【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】目前在國內銷售的日系SUV車型并不少，鑒于時下SUV市場的火熱程度，我們經(jīng)過采集，調查目前在國內可以買到的SUV車型的保養(yǎng)價格，經(jīng)過匯總呈現(xiàn)給大家，當然，你看完之后會覺得，原來日系的SUV保養(yǎng)不一定便宜。話不多說，請看下文。

英菲尼迪QX（詢底價|查參配）

　　英菲尼迪全尺寸豪華SUV的代表QX如果開出路上可謂是龐然大物，驅動這一輛龐然大物的是一臺5.6L自然吸氣發(fā)動機，匹配的是7擋手自一體變速器?；蛟S你會認為它的保養(yǎng)很貴，然而事實并非如此，英菲尼迪全系車型可享受9次免費保養(yǎng)，另外，英菲尼迪的保養(yǎng)周期是1萬公里，也就是說，英菲尼迪QX在9萬公里之前的保養(yǎng)費用幾乎是英菲尼迪全額負擔。

● 保養(yǎng)手冊(整車質保)

　　定位于豪華品牌的英菲尼迪為QX提供了4年或10萬公里的整車質保，在豪華品牌當中，該質保期較長，與其他同樣定位在豪華品牌的車型相比，4年或10萬公里的整車質保期較有優(yōu)勢?；蛟S你經(jīng)過看到路邊有寶馬奔馳的修理店，但很少有見過英菲尼迪的修理店。

● 保養(yǎng)手冊(零件質保)

　　英菲尼迪絕大多數(shù)零件質保期與4年或10萬整車質保期時間長度一樣，但易損件屬于非保修范圍。易損件主要包括燈泡、輪胎、火花塞、全車玻璃、制動摩擦片、離合摩擦片等。也就是說，易損件需要用戶自己承擔更換配件的價格和工時費。其他普通汽車品牌，一般易損件都會有質保期限，但作為豪華品牌的英菲尼迪卻沒有，夫復何言。 

　　蓄電池的更換周期是每隔1年更換蓄電池的話，用戶需要承當25%的費用，時間越長更換，客戶承當?shù)馁M用越高。

● 保養(yǎng)手冊(保養(yǎng)部分)

　　英菲尼迪的首次保養(yǎng)在10000公里內進行。接著每隔10000公里保養(yǎng)一次。值得一提的是英菲尼迪免費為QX提供9次保養(yǎng)。如果按照10000公里保養(yǎng)一次的話，那么英菲尼迪QX相當提供了90000公里免費保養(yǎng)。 估計沒幾個品牌會這么大方吧？

　　不過，英菲尼迪也再保養(yǎng)手冊上清楚的注明，如果沒有按照保養(yǎng)周期規(guī)定進行保養(yǎng)或超出保養(yǎng)周期，就不能享受免費保養(yǎng)政策，換言之就是違反保養(yǎng)規(guī)定的用戶自己就要給錢進行保養(yǎng)。

● 零件價格與工時費：

　　我們?yōu)榫W(wǎng)友采集了英菲尼迪QX各保養(yǎng)零件價格及保養(yǎng)工時費。英菲尼迪絕大多數(shù)的常規(guī)配件與日產(chǎn)的配件相同，其中的油液方面幾乎一樣。另外，英菲尼迪的配件價格和工時費并不高，在豪華品牌當中數(shù)一數(shù)二。

　　或許我們會有一種感覺，認為豪華品牌的保養(yǎng)配件價格以及工時費都是比較高昂的，事實上英菲尼迪就為我們做了一個表率，從上述表格可以看到，原廠的英菲尼迪配件以及工時費大多數(shù)的價格并不是很高。

● 英菲尼迪QX車型 城市用車情況10萬公里全系車型保養(yǎng)費用：

　　英菲尼迪全系車型可享受9次免費保養(yǎng)的，每次保養(yǎng)的間隔是10000公里，也就是說，在9萬公里內保養(yǎng)都是屬于免費范疇。我們根據(jù)保養(yǎng)手冊提供的保養(yǎng)間隔標準來計算英菲尼迪QX車型保養(yǎng)費用車型10萬公里的保養(yǎng)費用。詳細保養(yǎng)費用及保養(yǎng)項目可參看下表：

　　如果我們按照6萬公里來計算，那么英菲尼迪QX的保養(yǎng)費用將是0元，也沒有告知大家不同周期的保養(yǎng)項目如何和9次免費保養(yǎng)的費用會是怎么回事，為此，我們通過了10萬公里的保養(yǎng)費用來呈現(xiàn)英菲尼迪QX的保養(yǎng)情況。

　　按照4S店提供的配件價格和工時費數(shù)據(jù)，我們可以計算出英菲尼迪QX車型行駛10萬公里的保養(yǎng)費用：1440元。本次保養(yǎng)費用是按照廠家的提供保養(yǎng)間隔來進行計算的，其中某些配件更換周期可根據(jù)實際的用車情況提前或延遲更換。