廣汽三菱勁炫

　　重點來了。其實勁炫已經在國內銷售的時間不短了，如今國產之后價格更加的低廉，可以說已經危險到國產品牌的SUV市場，不過，我們還是對國產品牌帶有信心的。這次保養(yǎng)對比呢，主要說的是勁炫的2.0L車型，也是這次對比4款車當中價格最便宜的ASX勁炫 2013款 2.0 自動四驅尊貴版。

● 整車質保期

　　國產后的勁炫與進口勁炫一樣，保持著5年或10萬公里的整車質保期，這里是否在暗示在整車質保方面，國產用料與進口用料方面均為相同，在這個基礎上才有信心采用5年或10萬公里的質保期呢？這個只能說誰用誰知道了。不過我們還是要給出一個評價，在勁炫這個級別的合資品牌當中，5年或10萬公里的質保期真的非常厚道。

● 易損件方面

　　易損件質保項目總工有10個項目，質保期為6個月或1萬公里，而電瓶也就是蓄電池為1年或20000公里。而其他易損件則是根據部件的情況而制定了不同的質保周期。

　　汽車廠商終究是個商人，就算是易損件，也會有一些不屬于質保期限內的項目，如：火花塞，保險絲，燈泡，三濾等。由于這些真的是“易損件”，沒有出現在質保期上，也是正常的現象。

● 保養(yǎng)方面

　　勁炫的首保為1000公里（超過5000公里后視為放棄）進行，此后，每次保養(yǎng)間隙按照6個月或10000公里保養(yǎng)一次，每次保養(yǎng)項目均為同，詳細的情況可以點擊下列圖片（可放大）查看。

　　話說，在日系品牌當中，三菱品牌旗下車型的保養(yǎng)間隔還是比較長的，為10000公里保養(yǎng)一次，不過總會有經銷商提醒你每個5000公里保養(yǎng)一次，或許你會擔心脫保問題，其實這是多余的，只要按照《保養(yǎng)手冊》上去操作，不會出現個人錯誤，如果有問題，那么自然由汽車廠商為你去操勞。至于每隔5000公里保養(yǎng)一次的幌子，不外乎是4S店盈利的把戲。

● 配件價格和工時費

　　我們只選擇了2.0L的車型配件以及工時費，這里有點需要注意的是，勁炫的中央差速器油采用了手動變速器油作為潤滑，所以售價也相同，但更換量卻不一樣。詳細情況請看下列表格。

　　國產后的勁炫既然使用翼神的2.0L型號為4B11發(fā)動機，這里就可以給我們一些提示，看過翼神2.0L車型的保養(yǎng)的朋友都知道，翼神的保養(yǎng)價格并不算太貴。

● 6萬公里保養(yǎng)費用

　　由于勁炫涉及的保養(yǎng)車型比較多，我們打算分開三個表格來呈現，首先是手動兩驅車型的保養(yǎng)價格。手動兩驅車型沒有四驅專用油和CVT變速器油液更換，但需要更換手動變速器的齒輪油。

2.0L 自動兩驅車型

　　帶有CVT無級別變速器的勁炫自動兩驅豪華版的保養(yǎng)與手動車型的保養(yǎng)相差不多，從原本的手動變速器更改為自動變速器，但CVT無級別變速器是屬于免維護，在不漏油，不破損的情況下是不需要更換或添加變速器油，屬于免維護范疇。

自動四驅車型

　　勁炫的自動四驅尊貴版和自動四驅旗艦版在常規(guī)保養(yǎng)上與上述兩個表格的保養(yǎng)內容相當，唯獨是增加了四驅功能，而四驅功能則需要更換中央差速器油。

　　總結：最終得出來的保養(yǎng)價格有點出乎意料，手動車型的保養(yǎng)價格居然比自動車型的還要高出一些，或許我們的思維還停留在傳統的自動變速器每次都需要更換ATF自動變速器油上，而對于CVT無級別變速器則是免維護，這一點就讓我們在后期的保養(yǎng)費用支出上減少了金錢和時間。