日前，株式會社普利司通宣布，集團已成功研發(fā)出區(qū)別于以往任何一種輪胎的窄胎面･大直徑 “Large & Narrow概念輪胎”。這是普利司通為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展社會而開發(fā)的一項兼顧節(jié)能省油與安全駕乘的全新輪胎技術(shù)。

　　該項新技術(shù)不僅將輪胎規(guī)格進行了前所未有的“窄胎面･大直徑”化設計(即輪胎胎面窄幅化，輪胎外徑擴大化)，同時對使用氣壓也進行了高內(nèi)壓化變革，加上新開發(fā)的專用花紋技術(shù)和專用配方，這款輪胎以超越以往的技術(shù)革新，有效降低了輪胎滾動阻力，并提升了濕路抓地性能。

　　“Large & Narrow概念輪胎”，作為可降低汽車燃油消耗從而減少CO2排放的技術(shù)，一直是普利司通重點研發(fā)的方向之一。普利司通今后將把此類輪胎納入旗下環(huán)保旗艦商品品牌ECOPIA綠歌伴，爭取盡早實現(xiàn)包括下一代汽車的原廠配套等在內(nèi)的實際性應用。據(jù)了解，在2013年3月5日開幕的“2013日內(nèi)瓦車展”上，普利司通“Large & Narrow概念輪胎”已正式亮相。

　　作為世界最大的輪胎制造商，普利司通集團長期以來致力于推進“降低燃油消耗以減少CO2排放量”以及“100%可持續(xù)化”活動，通過經(jīng)營和環(huán)境兩方面的可持續(xù)發(fā)展模式，持續(xù)為客戶提供獨具魅力的優(yōu)質(zhì)商品。普利司通表示，為實現(xiàn)“可持續(xù)發(fā)展”社會，今后將繼續(xù)進行各項技術(shù)的研發(fā)，為低碳環(huán)保的汽車社會做出應有的貢獻。

　　“Large & Narrow概念輪胎”的新技術(shù)特點

　　1、環(huán)保性能

　　通過輪胎的大直徑化以及高內(nèi)壓化，可大幅抑制輪胎接地部分的胎體變形。同時，通過構(gòu)造和材料的最優(yōu)化設計，該輪胎較以往一般的輪胎規(guī)格(175/65R15)相比可以降低約30%的滾動阻力系數(shù)。另外，窄胎面化的設計，也降低了對燃油消耗具有重要影響的空氣阻力。因此，與目前市場上銷售的普利司通節(jié)能輪胎相比，該輪胎的節(jié)油性更為突出。

　　2、安全性能

　　通過輪胎的窄胎面化，可有效降低雨天行車時路面積水帶來的阻力。同時，增長輪胎接地形狀以及提高輪胎接觸壓力的專用形狀設計，使得輪胎的排水性能大幅提高。再配以新開發(fā)的專用花紋設計和專用配方，與以往品相比，該輪胎的濕路制動性能可提高約8%，從而確保了優(yōu)異的安全性能。