動(dòng)力充足舒適亦可 寶駿630輪胎升級(jí)建議
【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】寶駿630是合資自主轎車銷量非常高的車型,它俊朗的外觀和充沛的動(dòng)力,為它贏得了眾多的美譽(yù)。那么,這款車性能如何,它的輪胎需要怎樣更換升級(jí)?小編就通過(guò)體驗(yàn)寶駿1.8L手動(dòng)舒適型和它的玲瓏輪胎,看看寶駿630(詢底價(jià)|查參配)要怎么升級(jí)輪胎?
體驗(yàn)讀圖模式 |
體驗(yàn)車型與輪胎情況 | |
體驗(yàn)車型 | 寶駿630 2012款1.8L 手動(dòng)舒適型 |
行駛里程 | 2003km |
輪胎 | 玲瓏 L788 |
輪胎定位 | 靜音、耐用 |
輪胎花紋類型 | 對(duì)稱 |
輪胎耐磨指數(shù) | 440 |
輪胎速度級(jí)別 | “H”(最高時(shí)速:210km/h) |
輪胎規(guī)格 | 195/60 R15 |
輪胎新舊程度 | 約9成新 |
輪胎價(jià)格 | 約240元/條(淘寶均價(jià)) |
說(shuō)明:此“輪胎體驗(yàn)”并非嚴(yán)格的輪胎測(cè)試,屬于比較主觀的編輯體驗(yàn),是基于車型基礎(chǔ)上的的體驗(yàn)。由于輪胎特征相當(dāng)復(fù)雜,并且受到車輛本身的懸掛、測(cè)試場(chǎng)地和天氣等因素影響。因此我們只是給出輪胎大體的性能特征。歡迎關(guān)心輪胎的熱心網(wǎng)友評(píng)論和交流。
● 寶駿630與玲瓏 L788輪胎匹配情況
一、體驗(yàn)車型與輪胎狀況
體驗(yàn)車型是寶駿630 2012款1.8L手動(dòng)舒適型,前麥弗遜獨(dú)立懸掛,后扭力梁式半獨(dú)立懸掛,底盤調(diào)教偏硬,前置前驅(qū),車輛行駛了總里程2003公里。體驗(yàn)輪胎為玲瓏 L788,約9成新,磨損很小,它的定位是靜音和耐磨。
體驗(yàn)前,我們對(duì)輪胎氣壓以及胎面硬度進(jìn)行了測(cè)量,數(shù)據(jù)如下:
寶駿630 四條輪胎的氣壓情況 | |||
左前輪 | 右前輪 | 左后輪 | 右后輪 |
2.15 bar | 2.15 bar | 2.10 bar | 2.05 bar |
二、車輛表演中規(guī)中矩 輪胎表現(xiàn)尚可
我們體驗(yàn)的寶駿630總里程才剛好2000公里,輪胎表面花紋磨損很輕微,約9成新。寶駿630奔跑在平整的瀝青路面時(shí),路感較為清晰,能夠聽(tīng)見(jiàn)腳底下“嗡嗡”的響聲;如果行駛在粗糙的路面,路感就更清晰,車廂里面的噪音較大,車輛的隔音較差是主要原因。車輛在平整的瀝青路面行駛時(shí),路噪很小。雖然輪胎在過(guò)濾路噪表現(xiàn)一般,不見(jiàn)得差,但也好不到那里去。對(duì)于寶駿630這樣價(jià)位的車型,能夠有如此表現(xiàn),也算可以了。
以40km/h的速度通過(guò)減速帶,寶駿630的前懸比后懸要軟,因?yàn)樗那皯也捎名湻疬d獨(dú)立懸掛,而后懸采用扭力梁半獨(dú)立懸掛。由于后懸掛偏硬的原因,整車的懸掛調(diào)教給人的感覺(jué)是偏硬的,在凹凸不平的粗糙路面能夠清晰的感覺(jué)到車的跳動(dòng)。輪胎的扁平比為60,在過(guò)減速帶時(shí),輪胎大的扁平比能夠減緩路面對(duì)車輛的沖擊,但跳動(dòng)感仍舊較強(qiáng)。
三、前懸偏軟舒適型調(diào)教 輪胎極限低
玲瓏L788是款主打靜音和耐用的輪胎,靜音在寶駿630上表現(xiàn)還算可以。下面就看看它的運(yùn)動(dòng)性能如何?
我們駕駛寶駿630進(jìn)行連續(xù)繞樁體驗(yàn),對(duì)于它的運(yùn)動(dòng)性能我們不抱太大的希望,而且體驗(yàn)的車輛還是1.8L手動(dòng)版,全程用3擋繞樁。開(kāi)始時(shí)以40-50km/h的速度繞樁,發(fā)現(xiàn)車輛的方向操控和輪胎的抓地力還不錯(cuò),車身側(cè)傾不是很明顯,與正常偏硬的懸掛有很大的關(guān)系;輪胎的響胎輕微,也伴隨著稍微推頭的現(xiàn)象。
當(dāng)速度上到60km/h后,寶駿630的推頭感非常強(qiáng)烈,輪胎的抓地力也變得很弱,響胎的聲音隨之增大,車輛的線性不好,車身側(cè)傾明顯。當(dāng)繞到第四個(gè)樁筒時(shí),車輛已經(jīng)無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行繞樁,最后撞上了樁筒。
連續(xù)的繞樁后,我們發(fā)現(xiàn)寶駿630的車身平衡姿態(tài)保持得還好,源自通用技術(shù)的底盤給力,加上1.8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,以較低的速度通過(guò)樁筒沒(méi)多大的問(wèn)題。但當(dāng)車速到一定的速度后,車身側(cè)傾較為明顯,輪胎也到達(dá)極限,那個(gè)時(shí)候只能降低速度才能夠通過(guò)樁筒。
四、總結(jié):
寶駿630 1.8L手動(dòng)舒適型是一款主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的緊湊型車,懸掛調(diào)教偏硬,符合大部分經(jīng)濟(jì)型轎車的配置,它的表現(xiàn)已經(jīng)非常對(duì)得起自己的價(jià)格。玲瓏L788舒適性表現(xiàn)馬馬虎虎,但運(yùn)動(dòng)性能較差。對(duì)于像寶駿630 1.8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力較強(qiáng),它的原配胎是滿足不了動(dòng)力的需求。因此,如果喜歡運(yùn)動(dòng)操控的車主,可以考慮換裝運(yùn)動(dòng)性能較好的輪胎;至于,注重舒適的車主,也可以換舒適性更好的輪胎。
● 其他編輯體驗(yàn)感受及換胎升級(jí)建議
換胎升級(jí)建議 | |
編輯 | 體驗(yàn)感受及換胎建議 |
用車頻道高級(jí)編輯
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用車頻道編輯 陳啟貞 |
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● 寶駿630換胎升級(jí)建議一覽表
寶駿630 2012款有9個(gè)車型,195/60 R15的輪胎規(guī)格。下面就請(qǐng)大家看看它輪胎的升級(jí)建議:
寶駿630 換胎升級(jí)建議一覽表 | |||
價(jià)格區(qū)間 | 輪胎品牌 | 輪胎屬性 | 價(jià)格(2013年3月淘寶均價(jià)) |
500-700 | 倍耐力 P6 | 舒適/耐磨 | 630元 |
固特異 安節(jié)輪 | 省油/安全 | 575元 | |
馬牌 CC5 | 舒適/安全/省油 | 520元 | |
倍耐力 新P1 | 舒適/省油 | 510元 | |
500以下 | 固特異 耐乘 | 耐用/省油 | 495元 |
韓泰 Optimo K407 | 舒適/安全 | 385元 | |
錦湖 Solus KH18 | 舒適/耐磨 | 310元 |
輪胎推薦:
推薦輪胎:固特異 安節(jié)輪
淘寶均價(jià):575元/條
推薦指數(shù):★★★☆
推薦原因:固特異安節(jié)輪是一款安全和省油的輪胎,它的操控性能比原配的玲瓏L788更強(qiáng),價(jià)格在車主接受的范圍內(nèi)。
推薦輪胎:馬牌 CC5
淘寶均價(jià):520元/條
推薦指數(shù):★★☆
推薦原因:馬牌CC5的靜音舒適性能非常的好,寶駿630的底盤隔音不佳,可以通過(guò)更換一套靜音舒適性更好的輪胎改善。
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