為了讓大家對e·聆悅和競馳EV的產(chǎn)品力有更真切的感受，主辦方特意安排了多個體驗(yàn)項(xiàng)目，全面展示兩款新輪胎的亮點(diǎn)。

　　這個環(huán)節(jié)主要演示輪胎橡膠配方的不同對耐磨性的影響程度，并且通過相關(guān)數(shù)據(jù)的變化，讓大家可以直觀感受耐磨性的差異。

　　這個環(huán)節(jié)主要演示的是胎體內(nèi)側(cè)的聚氨酯海綿條對胎噪的具體抑制效果，通過與沒有海綿條的產(chǎn)品進(jìn)行對比，直觀感受噪音抑制的差異。

　　這個環(huán)節(jié)是為了直觀展示米其林e·聆悅的低滾阻效果，采用的方式是與競品進(jìn)行直接對比，誰“滾”的距離最遠(yuǎn)，誰就贏。

　　這個環(huán)節(jié)是為了體驗(yàn)米其林競馳EV對胎噪的抑制效果，對比的對象則是沒有配備聚氨酯海綿條的米其林產(chǎn)品。

　　這個環(huán)節(jié)是在賽道上進(jìn)行，通過麋鹿測試和繞樁兩個項(xiàng)目，讓體驗(yàn)者直觀感受競馳EV與競品之間的動態(tài)操控水平差異。

　　完成了以上的體驗(yàn)環(huán)節(jié)，最后的重頭戲終于來了——駕駛安裝了米其林競馳EV的電動車，在浙江國際賽車場的賽道當(dāng)中，全速飛馳兩圈。在這里說個題外話：據(jù)說吳亦凡非常喜歡在浙賽練習(xí)賽車，其圈速成績也高居浙賽圈速榜第三位，實(shí)力確實(shí)不容小覷。

　　米其林在一個白天的時間內(nèi)安排了眾多的體驗(yàn)項(xiàng)目，都是為了讓參加這次活動的媒體能切實(shí)感受到e·聆悅和競馳EV這兩款全新電動車輪胎的設(shè)計亮點(diǎn)和卓越性能；通過融入創(chuàng)新技術(shù)和全新配方，e·聆悅和競馳EV已經(jīng)具備滿足新能源車車主需求的一切條件，只要你親身體驗(yàn)過，一定能夠感受到兩款產(chǎn)品的強(qiáng)大實(shí)力。

　　隨著e·聆悅和競馳EV的發(fā)布，米其林的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步壯大，也將更好地滿足電動汽車車主在輪胎耐用、靜音和長續(xù)航性能方面的需求。各位電動車主別再猶豫了，趕緊給你的愛車換起來吧?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李喆）