【太平洋輪胎 輪胎頻道】Ecopia（綠歌伴）是普利司通的環(huán)保輪胎系列，這個(gè)系列有轎車(chē)輪胎、SUV輪胎和客車(chē)輪胎。當(dāng)然我們還沒(méi)有到評(píng)測(cè)它的SUV輪胎和客車(chē)輪胎，這次我們長(zhǎng)測(cè)的輪胎是Ecopia EP150（下稱(chēng)：EP150），它定位為省油、安全耐用。EP150是綠歌伴經(jīng)濟(jì)節(jié)能胎升級(jí)換代的產(chǎn)品，將逐漸替代市場(chǎng)上的Ecopia EP100A（下稱(chēng)：EP100A）。究竟EP150的性能如何？經(jīng)過(guò)我們近2個(gè)月的使用和測(cè)試，馬上告訴大家。

體驗(yàn)讀圖模式

關(guān)于輪胎長(zhǎng)測(cè)：

　　本測(cè)試基于我們對(duì)輪胎超過(guò)1個(gè)月以上的時(shí)間的體驗(yàn)和場(chǎng)地測(cè)試。由于加速和制動(dòng)等成績(jī)受車(chē)輛性能影響較大，在長(zhǎng)測(cè)文章中不做該測(cè)試。數(shù)據(jù)方面只做噪音測(cè)量，但由于受到環(huán)境和路面等影響，僅作參考。長(zhǎng)測(cè)文章更側(cè)重于編輯長(zhǎng)期使用下來(lái)的體會(huì)，關(guān)注具體數(shù)據(jù)成績(jī)的網(wǎng)友請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們?cè)谝院笸瞥龅妮喬M評(píng)。

● 靜態(tài)體驗(yàn)：

    評(píng)測(cè)一款輪胎前，我們都是先說(shuō)明它的花紋結(jié)構(gòu)、輪胎的軟硬程度和重量等情況。

    Ecopia EP150采用對(duì)稱(chēng)花紋設(shè)計(jì)，這種花紋有減少胎噪的作用。EP150胎面減少了EP100A上4條很小的肋條，取而代之的是大塊的花紋快，減少很多縱向的小溝槽，增加了大的縱向溝槽寬度。

    至于輪胎的胎面和胎側(cè)，我們特意拿了同一個(gè)規(guī)格（195/55 R15）的EP100A與EP150進(jìn)行感官觸感對(duì)比，兩者的觸感相差不大，EP150軟一點(diǎn)點(diǎn)。

    胎面的縱向溝槽有助排水這個(gè)是常識(shí)了，EP150有三條縱向的溝槽，中間小兩邊一樣大。大家不要以為3條縱向溝槽少，其實(shí)這三條溝槽哪怕最小的寬度幾乎是前面評(píng)測(cè)浩悅的一倍，最大的兩條更不用說(shuō)了，從這里可以猜測(cè)EP150的排水性能應(yīng)該杠杠的！

     Ecopia EP150胎冠有1層聚酯、2層鋼絲簾布和1層尼龍的結(jié)構(gòu)，胎側(cè)2層聚酯的結(jié)構(gòu)。聚酯層、鋼絲層和尼龍層有什么用，小編這里就不多說(shuō)，如果大家看過(guò)往期的文章都有所了解。 1層的聚酯層，說(shuō)實(shí)話(huà)太少了，現(xiàn)在好點(diǎn)的輪胎一般都2層聚酯，SUV輪胎甚至是2層的尼龍。胎冠的層數(shù)主要決定了輪胎的抗壓能力，耐不耐磨跟這個(gè)關(guān)系不大，主要關(guān)系胎面的橡膠配方。

    Ecopia EP150沒(méi)有充氣前的重量為8.4KG，它比同規(guī)格的米其林Primacy 3ST浩悅輕了1.4KG。輪胎輕了，對(duì)省油還是有一定的幫助。

    市場(chǎng)上，普利司通Ecopia EP150主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有固特異的安節(jié)輪、米其林XM2韌悅、馬牌CC5和倍耐力新P1，它們都有省油、安全等特點(diǎn)。

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