【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】近日，公安部發(fā)布了新制定的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》共7章37條，包括記分分值、記分執(zhí)行、滿分處理、記分減免、法律責(zé)任等內(nèi)容《辦法》將于2022年4月1日起實(shí)施。

　　以下是本次新制定《辦法》機(jī)動(dòng)車部分的具體修改內(nèi)容。

　　從新制定的《辦法》修改細(xì)則當(dāng)中，可以看到針對(duì)以往頻繁出現(xiàn)的一些不合理或者不完整的問題，這次也做了更加嚴(yán)謹(jǐn)且嚴(yán)厲的適應(yīng)性修改。

　　從整體改動(dòng)上看，在扣分項(xiàng)法規(guī)給予了一定的寬容度，不過更多的是明確了具體扣分項(xiàng)，如不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車等等。而針對(duì)一些常見的路況，在新規(guī)上也加強(qiáng)了懲處力度，像“臭名昭著”的窄路強(qiáng)行超車以及停車排隊(duì)加塞、駕駛過程接打電話等行為，在新規(guī)上也從此前的2分增加到了3分。

　　此前的條例不明確以及扣分力度低，導(dǎo)致了很多危害程度大的行為違法成本過低，這次新規(guī)也重新修訂了，如明確在城市快速路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的將扣除12分，在高速、城市道路以外路段不按規(guī)定掉頭或倒車將扣除1分等等，都是以往發(fā)生過事故或者經(jīng)常被車友所詬病的情況。

　　綜上所述，這次2022年新規(guī)定的《辦法》對(duì)于幾種常見的容易發(fā)生危險(xiǎn)的行為或者路況，都進(jìn)行了明確的規(guī)定以及具體的懲罰安排，能夠做到了有法可依。不過回到執(zhí)行層面，這些違法行為的數(shù)據(jù)收集是否有相應(yīng)的提升，這恐怖要等到正式實(shí)施后才知道。不過目前對(duì)于違法行為的懲罰已然陸續(xù)開展，以廣州為例，在環(huán)城高速路段已經(jīng)連續(xù)多天進(jìn)行違規(guī)占用應(yīng)急車道的懲處。

　　對(duì)于廣大的車主朋友來說，這次的修訂的確是有不錯(cuò)的優(yōu)化的，但要說能給整個(gè)道路環(huán)境帶來多少優(yōu)化，小編認(rèn)為還未直達(dá)痛點(diǎn)。

　　首先一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)向燈的使用，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十一、五十一、五十七、七十九條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車向左或右變向都需要使用轉(zhuǎn)向燈發(fā)出信號(hào)，目前道路上許多的事故都與轉(zhuǎn)向燈的使用有一定關(guān)系。在2021年，北京、廣州、深圳等9個(gè)城市也出臺(tái)過相應(yīng)的規(guī)定，但收效甚微。

　　再一個(gè)是道路限速標(biāo)志，在車流量日益增加的今天，許多道路限速并不合理，由此導(dǎo)致堵塞的情況比比皆是，雖然在新規(guī)當(dāng)中也有涉及超速的范圍修改，但提升的范圍僅限于高速路段，對(duì)于緩解城市堵塞導(dǎo)致的安全問題并無太大幫助。

　　像上述的情況，相信許多車友也有自己的切身經(jīng)歷，也歡迎各位車友積極向相關(guān)部門反應(yīng)。從這次修訂來看，國(guó)家的確希望優(yōu)化道路安全，在目前法規(guī)逐步完善的情況下，小編也相信在執(zhí)行方面，效率也會(huì)有進(jìn)一步的提升。（文：太平洋汽車網(wǎng) 高子?。?/p>