上汽榮威550長測(3)首次保養(yǎng)體驗(yàn)
【太平洋汽車網(wǎng) 車輛長測】榮威550(詢底價(jià)|查參配)到編輯部已經(jīng)一個(gè)多月的時(shí)間了,總里程為4511公里時(shí)我們給它做了首次保養(yǎng)。因?yàn)槲覀冇?jì)劃在周末自駕游,為了保證它有好的狀態(tài),提前做保養(yǎng)是非常有必要的。保養(yǎng)項(xiàng)目本來是由黃贊來負(fù)責(zé),不過他出差了,因此本次榮威550的首保將繼續(xù)由我(潘春繁)和大家分享。
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上汽榮威給550提供一次免費(fèi)更換機(jī)油、機(jī)油濾和常規(guī)的車輛檢查服務(wù)。
榮威550已經(jīng)行駛了4511公里,提前做首保是必須的。因?yàn)楹芏鄰S家規(guī)定首保的期限是5000公里,超過這個(gè)里程的可以拒絕給予保養(yǎng)。我們借的榮威550雖是媒體車,但提前做首保是少不了的。
● 常規(guī)車輛檢查:行車電腦/車窗/車燈/輪胎/胎壓
常規(guī)的車輛檢查是從榮威550駛進(jìn)維修工位后開始,維修技師為車輛做一個(gè)簡單的常規(guī)檢查。常規(guī)的車輛檢查貌似有些瑣碎、可有可無,比如備胎檢查,在某些人眼中看似多此一舉的行為,可當(dāng)你真正需要備胎的時(shí)候如果它損壞了或氣壓不夠,遭殃的可是車主自己了。
首先,維修技師檢查的是行車電腦,看是否有故障燈和其他按鍵的損壞。
其次,檢查車門有無異響、車窗升降是否正常、備胎好壞及發(fā)動(dòng)機(jī)倉是否有異物和完整。
再次,檢查車輛的燈類是否有車頭大燈、轉(zhuǎn)向燈、尾燈、剎車燈和霧燈。不同的燈類有不同的功能,如果有故障除了影響駕駛的安全。
把榮威550用舉升機(jī)升起后,4S店的師傅會(huì)檢查輪胎的氣壓,如果發(fā)現(xiàn)氣壓不足或過剩,他們會(huì)把氣壓調(diào)整到合適的氣壓。榮威550輪胎規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓是2.20 bar。
● 換機(jī)油和機(jī)油濾
榮威550車型需要的機(jī)油為5L,首保規(guī)定更換的機(jī)油是嘉實(shí)多磁護(hù)合成機(jī)油(半合成)5W-40,如果想更換全合成的需要另外加錢。
要更換機(jī)油,首先得把榮威550的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板拆下來才能夠擰開油底殼放出舊機(jī)油和更換機(jī)油濾。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是出廠時(shí)就有的,用料真心贊。
黑色的舊機(jī)油從油底殼流出,等放到一半時(shí)再把旁邊的機(jī)油濾芯擰下來更換。我在旁邊觀察放舊機(jī)油的整個(gè)過程,非常簡單,只要能把車輛抬高,動(dòng)手能力強(qiáng)的車主自己也可以搞掂。
等把舊機(jī)油都放干了,把全新的嘉實(shí)多磁護(hù)合成機(jī)油加到發(fā)動(dòng)機(jī)就行。最后維修技師再檢查機(jī)油的多少,檢查完畢這個(gè)換機(jī)油和機(jī)油濾的工序就完成了。在加機(jī)油時(shí),我發(fā)現(xiàn)榮威550一項(xiàng)用料十足的配置,支撐發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的氣壓支桿,就算30萬的車也不是全部標(biāo)配。
● 清理空氣濾/空調(diào)濾
相對(duì)于換機(jī)油濾,首保的空氣濾和空調(diào)濾無須要更換新的,只把它們都拆下來用高壓風(fēng)槍把黏在上面的灰塵和雜物吹掉再裝上就完成了。
● 加冷卻液和雨刮水
在做車輛常規(guī)檢查的時(shí)候,維修技師會(huì)用手電仔細(xì)的觀察發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)的線路和其他液體添加劑的多少。比如雨刮水、冷卻液和剎車油等夠不夠,不夠就添加到規(guī)定的量為止。這次首保只加了冷卻液和雨刮水,其他的在車輛跑了近5000公里無需添加。
● 電腦檢查車上功能有無異常
當(dāng)換完機(jī)油和其他項(xiàng)目后,維修技師拿專業(yè)的電腦對(duì)車輛的各項(xiàng)功能進(jìn)行排查,如果發(fā)現(xiàn)車輛有那些疑難雜癥,馬上對(duì)癥下藥。
● 清理發(fā)動(dòng)機(jī)倉
維修技師首先用毛巾將發(fā)動(dòng)機(jī)倉表面的灰塵擦干凈,再用高壓風(fēng)槍把發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)的樹葉和其他灰塵清理干凈。用時(shí)幾分鐘,維修技師就將發(fā)動(dòng)機(jī)倉清理得干干凈凈,服務(wù)沒得說。
● 擰緊發(fā)動(dòng)倉內(nèi)的螺絲
擰緊發(fā)動(dòng)倉內(nèi)的各種螺絲,經(jīng)過近5000公里的駕駛,路面的顛簸難免會(huì)造成固定各種零部件的螺絲或多或少的松脫,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)螺絲有無松脫保障駕駛安全和舒適性尤為重要。
● 檢查輪胎內(nèi)側(cè)有無損傷
維修技師將輪轂和輪胎拆卸下來后,檢查輪轂和輪胎內(nèi)側(cè)有無損傷。檢查完畢后,對(duì)每個(gè)輪轂的固定螺絲進(jìn)行加固,確保行車的安全。
● 本期油耗
在三個(gè)星期的時(shí)間內(nèi)(其中一個(gè)星期等待臨牌),國慶前和保養(yǎng)前的一個(gè)星期都是跑長途或者上下班代步駕駛。國慶放假回家跑了一趟來回的高速,榮威550在家的那段時(shí)間扮演貨車和客車的角色,其他都是上班時(shí)間代步的工具。
我駕駛新榮威550這段時(shí)間的里程及油耗記錄如下:
榮威550 1.8L長測第二期車油耗記錄 | |||
日期 | 里程 | 路況 | 平均油耗 |
9.21-9.30 | 613.7km | 上下班高峰+城市路段/一般擁堵 | 9.2L/100km |
9.31-10.16 | 653.6km | 高速路段+城郊路段+上下班高峰/一般擁堵 | 9.1L/100km |
九月最后的一個(gè)星期,上下班載3個(gè)人,開著一檔或兩檔的空調(diào),走的路線一般擁堵,榮威550平均油耗為9.2L/100km。而國慶期間和保養(yǎng)前的一個(gè)星期,榮威550擔(dān)當(dāng)貨車客車的角色任勞任怨,跑高速最低時(shí)是8.0L/100km,最后的平均油耗為9.1L/100km。對(duì)這個(gè)油耗成績,我比較滿意。
● 總結(jié):
我全程觀摩了榮威550的首保過程,對(duì)于榮威4S店的服務(wù)比較滿意,每項(xiàng)細(xì)節(jié)都能認(rèn)真的完成。我們做首保的流程是按照普通客戶來走,不會(huì)以為是媒體就特別照顧,機(jī)油也是客戶常規(guī)首保的機(jī)油,而且把車洗干凈了再交回客戶!榮威550首次保養(yǎng)解析就到此結(jié)束,下一篇將是我們的自駕游用車篇,將由黃贊老濕傾情給大家分享。
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