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東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)(4)油耗表現(xiàn)靠譜嗎?

2014-01-17 00:16:29 作者:李喆

  【太平洋汽車網(wǎng) 汽車長(zhǎng)測(cè)】東風(fēng)雪鐵龍C4L詢底價(jià)|查參配)長(zhǎng)測(cè)已經(jīng)接近尾聲,在已經(jīng)推出的三期長(zhǎng)測(cè)文章中,我們已經(jīng)對(duì)C4L的外觀、內(nèi)飾、配置、空間、輪胎、底盤等等進(jìn)行了詳細(xì)介紹和體驗(yàn)。不過,之前介紹的這些東西,都是比較表面化的內(nèi)容。本期文章,我們就來一些深入點(diǎn)的內(nèi)容——討論和實(shí)測(cè)C4L的油耗。那么,東風(fēng)雪鐵龍C4L搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)是否靠譜呢?

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  本次長(zhǎng)測(cè)由潘春繁、黃贊和李喆參與,我們?nèi)溯喠魇褂眠@輛車,使用場(chǎng)景包括上下班代步、周末休閑、日常工作等。各位如有關(guān)于東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.8L車型的任何問題想了解,歡迎點(diǎn)擊以下編輯博客,隨時(shí)向我們?nèi)惶釂枴?/p>

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● 看看三位長(zhǎng)測(cè)編輯各自開出來的C4L油耗

  這輛雪鐵龍C4L在我們手上快兩個(gè)月了,除了由潘春繁、黃贊、李喆三位長(zhǎng)測(cè)編輯使用以外,還不時(shí)被編輯部其他同事以各種理由借走車鑰匙,使用情況也就變得五花八門了。其實(shí)這也不是壞事,起碼能讓這輛C4L的用車情況更貼近實(shí)際用車,而不是我們刻意去安排它的使用場(chǎng)合。

東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)(4)油耗表現(xiàn)靠譜嗎?

  當(dāng)然,主要的車輛使用者還是我們?nèi)婚L(zhǎng)測(cè)編輯,基本上按照“每人使用一周”的順序進(jìn)行輪換,然后各自記錄下自己用車這段時(shí)間里的路況及C4L的油耗表現(xiàn)。下面,我們就來聽聽三位長(zhǎng)測(cè)編輯是怎么說的。

1、潘春繁——平均油耗8.4L/100km

  我駕駛C4L的時(shí)間大約一個(gè)多星期,公司到住所的距離約為15公里,每周一至五上下班用車。然后就是連續(xù)兩個(gè)周末跑高速回老家,來回距離大約200公里。

東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)(4)油耗表現(xiàn)靠譜嗎?

  我接手C4L,是在一個(gè)周五的雨夜。我給C4L加完油后,把儀表盤的平均油耗清零,然后便駕車跑高速回老家了。當(dāng)時(shí)的路況很好,少車,行車很順暢。唯一不好的就是雨勢(shì)很大,C4L在滿是雨水阻力的路面行駛,跑了30公里之后,我發(fā)現(xiàn)行車電腦顯示的平均油耗只有7L/100km,非常低。

東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)(4)油耗表現(xiàn)靠譜嗎?

  我的駕駛風(fēng)格很溫柔,起步從來不會(huì)大腳油門,也不急停,遇上突發(fā)情況時(shí)我才會(huì)緊急剎停車,平時(shí)過彎基本不重踩剎車。平時(shí)上下班開車,算上我,駕乘人員有3名,車速大概在40-70km/h之間;而我跑高速的平均車速則保持在110km/h,某個(gè)周末,我跑了一趟77公里的高速,顯示的油耗值為7.4/100km。

  小結(jié):我用車的這段時(shí)間,C4L一共跑了300多公里,路況基本順暢,稍有擁堵,行車電腦顯示平均油耗為8.4L/100km。1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有這樣的油耗表現(xiàn),我很滿意。

2、黃贊——平均油耗9.3L/100km

  在我使用C4L的兩個(gè)星期時(shí)間里,車子基本上是用來上下班代步。上班時(shí)間,偶爾會(huì)遇上A同事或B同事借車做選題。雖說現(xiàn)在是冬季,但廣州的天氣也不是非常冷,早上氣溫基本是在10℃左右。所以,早上開車上班前,我都沒有長(zhǎng)時(shí)間熱車的習(xí)慣,一般都是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),檢查一下儀表盤的各個(gè)指示燈是否正常,就慢慢開著走起來了。

  小編我住的地方離公司不算太遠(yuǎn),由于地鐵施工,有部分路段被占據(jù)一大半。即便是這樣,早上上班高峰期都沒有出現(xiàn)擁堵的情況,只是晚上下班偶爾會(huì)擁堵,行車路況還算比較平坦,行車車速基本能保持在40-60km/h。

東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)(4)油耗表現(xiàn)靠譜嗎?

  我個(gè)人開車的風(fēng)格比較溫柔,沒有飆車也沒有踩“地板油”的不良嗜好,平時(shí)上下班行車也沒有超速。在我用車的這段時(shí)間里,行車電腦顯示的油耗最高值為9.6L/100km,最低值為9.1L/100km,平均油耗為9.3L/100km

東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)(4)油耗表現(xiàn)靠譜嗎?

  小結(jié):這輛C4L的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),在起步階段能明顯感覺到推背感,車速提升很快。其搭載的愛信6AT變速箱,換擋過程很平順沒有突兀感,只不過降擋反應(yīng)稍微有些不夠靈敏,這個(gè)可能是為了考慮燃油經(jīng)濟(jì)性而特意設(shè)定的。

3、李喆——平均油耗9.8L/100km

  我算是三位編輯中,使用C4L時(shí)間最短的一位,皆因我與自己新購(gòu)的愛車還在“蜜月期”,還是比較粘自己的車,呵呵。不過,既然有長(zhǎng)測(cè)任務(wù)在手,那么我還是必須安排時(shí)間使用這輛C4L。

東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)(4)油耗表現(xiàn)靠譜嗎?

  還好的是,雖然堵車,但不會(huì)堵死,車輛還能以30km/h的速度慢慢挪。只是這種隨車流時(shí)走時(shí)停地挪動(dòng)的情況,是最費(fèi)油的。因此,我曾經(jīng)把C4L開出了10.6L/100km的油耗,也就不足為奇了……

  我每天下班都會(huì)推遲一些走,就是為了躲開下班高峰,好讓下班的行車路線更順暢。每天晚上回家的路途,也是C4L跑得最暢快的時(shí)候。按照路上60km/h的限速跑,我駕駛C4L時(shí)并不需要一直踩著油門提速,而是可以偶爾利用車輛慣性,在少車的平路上滑行,油耗也就降下來了,算是彌補(bǔ)了上班堵車增加的油耗。

東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)(4)油耗表現(xiàn)靠譜嗎?

  小結(jié):一段時(shí)間下來,C4L在我手上的油耗最低值為9L/100km,最高值為10.6L/100km,平均油耗就是9.8L/100km。如果這輛1.8L的雪鐵龍C4L是我的,那么這個(gè)油耗我還是可以接受的,也負(fù)擔(dān)得起。

 

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